Server : Apache System : Linux webd348.cluster026.gra.hosting.ovh.net 5.15.148-ovh-vps-grsec-zfs-classid #1 SMP Thu Feb 8 09:41:04 UTC 2024 x86_64 User : hednacluml ( 122243) PHP Version : 8.3.9 Disable Function : _dyuweyrj4,_dyuweyrj4r,dl Directory : /home/hednacluml/encyclo/articles/b/o/e/ |
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">
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<title>Boeing B-47 Stratojet - Wikipédia</title>
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<div id="column-content">
<div id="content">
<a name="top" id="contentTop"></a>
<h1 class="firstHeading">Boeing B-47 Stratojet</h1>
<div id="bodyContent">
<h3 id="siteSub">Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.</h3>
<div id="contentSub"></div>
<!-- start content -->
<table class="infobox_v2" cellspacing="7" style="text-align: left;">
<tr>
<th colspan="3">
<table cellpadding="1" cellspacing="0" style="text-align: center;" width="100%">
<tr class="entete" style="background-color:#BDC9BB;">
<td width="10%"><a href="../../../../articles/p/i/x/Image%7EPixel.gif_5f16.html" class="image" title="Pixel.gif"><img alt="" src="../../../../images/shared/c/cd/Pixel.gif" width="45" height="45" border="0" /></a></td>
<td width="80%" style="color:white;">Boeing B-47 Stratojet</td>
<td width="10%"><a href="../../../../articles/s/u/-/Image%7ESu-27_silhouette.svg_d5b1.html" class="image" title="Silhouette d'un avion"><img alt="Silhouette d'un avion" src="../../../../images/shared/thumb/8/86/Su-27_silhouette.svg/45px-Su-27_silhouette.svg.png" width="45" height="33" border="0" /></a></td>
</tr>
</table>
</th>
</tr>
<tr>
<td align="center" colspan="2">
<div class="center">
<div class="floatnone"><span><a href="../../../../articles/b/4/7/Image%7EB47_DF-ST-88-01015.jpg_1cb2.html" class="image" title="B47 DF-ST-88-01015.jpg"><img alt="" src="../../../../images/shared/thumb/0/01/B47_DF-ST-88-01015.jpg/275px-B47_DF-ST-88-01015.jpg" width="275" height="129" border="0" /></a></span></div>
</div>
</td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure[[Bombardier (avion)|Bombardier]]">
<td><b>Rôle</b></td>
<td align="left"><a href="../../../../articles/b/o/m/Bombardier_%28avion%29.html" title="Bombardier (avion)">Bombardier</a></td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure">
<td><b>Statut</b></td>
<td align="left">{{{statut}}}</td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure[[Image:Flag of the United States.svg|20px]] [[Boeing]]">
<td><b><a href="../../../../articles/c/o/n/Cat%C3%A9gorie%7EConstructeur_a%C3%A9ronautique_3ec9.html" title="Catégorie:Constructeur aéronautique">Constructeur</a></b></td>
<td align="left"><a href="../../../../articles/f/l/a/Image%7EFlag_of_the_United_States.svg_d767.html" class="image" title="Flag of the United States.svg"><img alt="" src="../../../../images/shared/thumb/a/a4/Flag_of_the_United_States.svg/20px-Flag_of_the_United_States.svg.png" width="20" height="11" border="0" /></a> <a href="../../../../articles/b/o/e/Boeing.html" title="Boeing">Boeing</a></td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure[[17 décembre]] [[1947 en aéronautique|1947]]">
<td><b><a href="../../../../articles/p/r/e/Premier_vol.html" title="Premier vol">Premier vol</a></b></td>
<td align="left"><a href="../../../../articles/1/7/_/17_d%C3%A9cembre.html" title="17 décembre">17 décembre</a> <a href="../../../../articles/1/9/4/1947_en_a%C3%A9ronautique.html" title="1947 en aéronautique">1947</a></td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure[[1952 en aéronautique|1952]]">
<td><b>Mise en service</b></td>
<td align="left"><a href="../../../../articles/1/9/5/1952_en_a%C3%A9ronautique.html" title="1952 en aéronautique">1952</a></td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure1966">
<td><b>Date de retrait</b></td>
<td align="left">1966</td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure">
<td><b>Investissement</b></td>
<td align="left">{{{investissement}}}</td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure">
<td><b>Coût unitaire</b></td>
<td align="left">{{{coûtunitaire}}}</td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure2042">
<td><b>Nombre construit</b></td>
<td align="left">2042</td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure3">
<th colspan="2" style="text-align: center; background:#BDC9BB; color:white;">Équipage</th>
</tr>
<tr class="hiddenStructure3">
<td colspan="2" align="center"><i>3</i></td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure6[[turboréacteur]]s23,1 k[[Newton (unité)|N]] (GE-11) ou 26 kN (GE-23) ou 32 kN (GE-25)[[General Electric]] J-47-GE-11 puis GE-23 puis GE-25">
<th colspan="2" style="text-align: center; background:#BDC9BB; color:white;">Motorisation</th>
</tr>
<tr class="hiddenStructure[[General Electric]] J-47-GE-11 puis GE-23 puis GE-25">
<td><b>Moteur</b></td>
<td align="left"><a href="../../../../articles/g/e/n/General_Electric_4bb6.html" title="General Electric">General Electric</a> J-47-GE-11 puis GE-23 puis GE-25</td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure6">
<td><b>Nombre</b></td>
<td align="left">6</td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure[[turboréacteur]]s">
<td><b>Type</b></td>
<td align="left"><a href="../../../../articles/t/u/r/Turbor%C3%A9acteur.html" title="Turboréacteur">turboréacteurs</a></td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure23,1 k[[Newton (unité)|N]] (GE-11) ou 26 kN (GE-23) ou 32 kN (GE-25)">
<td><b>Puissance unitaire</b></td>
<td align="left">23,1 k<a href="../../../../articles/n/e/w/Newton_%28unit%C3%A9%29.html" title="Newton (unité)">N</a> (GE-11) ou 26 kN (GE-23) ou 32 kN (GE-25)</td>
</tr>
<tr class="hiddenStructureB-47 3-view.jpg35,3633,488,51132,7">
<th colspan="2" style="text-align: center; background:#BDC9BB; color:white;">Dimensions</th>
</tr>
<tr class="hiddenStructureB-47 3-view.jpg">
<td align="center" colspan="2">
<div class="center">
<div class="floatnone"><span><a href="../../../../articles/b/-/4/Image%7EB-47_3-view.jpg_78cc.html" class="image" title="B-47 3-view.jpg"><img alt="" src="../../../../images/shared/thumb/9/9c/B-47_3-view.jpg/275px-B-47_3-view.jpg" width="275" height="190" border="0" /></a></span></div>
</div>
</td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure35,36">
<td><b><a href="../../../../articles/e/n/v/Envergure.html" title="Envergure">Envergure</a></b></td>
<td align="left">35,36 m</td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure33,48">
<td><b>Longueur</b></td>
<td align="left">33,48 m</td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure8,51">
<td><b>Hauteur</b></td>
<td align="left">8,51 m</td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure132,7">
<td><b><a href="../../../../articles/s/u/r/Surface_alaire.html" title="Surface alaire">Surface alaire</a></b></td>
<td align="left">132,7 m²</td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure35 86760 34193 760">
<th colspan="2" style="text-align: center; background:#BDC9BB; color:white;">Masses</th>
</tr>
<tr class="hiddenStructure35 867">
<td><b>À vide</b></td>
<td align="left">35 867 kg</td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure">
<td><b>Carburant</b></td>
<td align="left">{{{carburant}}}</td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure60 341">
<td><b>Avec armement</b></td>
<td align="left">60 341 kg</td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure93 760">
<td><b>Maximale</b></td>
<td align="left">93 760 kg</td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure97512 3501 4206 440">
<th colspan="2" style="text-align: center; background:#BDC9BB; color:white;">Performances</th>
</tr>
<tr class="hiddenStructure975">
<td><b>Vitesse maximale</b></td>
<td align="left">975 km/h <small>(Mach 0,79)</small></td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure">
<td><b>Vitesse de décrochage</b></td>
<td align="left">{{{vitessemini}}} km/h</td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure12 350">
<td><b><a href="../../../../articles/p/l/a/Plafond_%28a%C3%A9ronautique%29.html" title="Plafond (aéronautique)">Plafond</a></b></td>
<td align="left">12 350 m</td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure1 420">
<td><b><a href="../../../../articles/v/i/t/Vitesse_ascensionnelle.html" title="Vitesse ascensionnelle">Vitesse ascensionnelle</a></b></td>
<td align="left">1 420 m/min</td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure6 440">
<td><b>Distance franchissable</b></td>
<td align="left">6 440 km</td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure">
<td><b>Charge alaire</b></td>
<td align="left">{{{chargealaire}}} kg/m²</td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure">
<td><b>Rapport poids/poussée</b></td>
<td align="left">{{{poidspoussée}}}</td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure9 070 kg de [[Bombe (militaire)|bombe]]s2 [[canon (artillerie)|canon]]s de [[Calibre|20 mm]]">
<th colspan="2" style="text-align: center; background:#BDC9BB; color:white;">Armement</th>
</tr>
<tr class="hiddenStructure9 070 kg de [[Bombe (militaire)|bombe]]s">
<td><b>Interne</b></td>
<td align="left">9 070 kg de <a href="../../../../articles/b/o/m/Bombe_%28militaire%29.html" title="Bombe (militaire)">bombes</a></td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure2 [[canon (artillerie)|canon]]s de [[Calibre|20 mm]]">
<td><b>Externe</b></td>
<td align="left">2 <a href="../../../../articles/c/a/n/Canon_%28artillerie%29.html" title="Canon (artillerie)">canons</a> de <a href="../../../../articles/c/a/l/Calibre.html" title="Calibre">20 mm</a></td>
</tr>
<tr class="hiddenStructure">
<th colspan="2" style="text-align: center; background:#BDC9BB; color:white;">Avionique</th>
</tr>
<tr class="hiddenStructure">
<td colspan="2" align="center">{{{avionique}}}</td>
</tr>
</table>
<p>Le <b><a href="../../../../articles/b/o/e/Boeing.html" title="Boeing">Boeing</a> B-47 Stratojet</b> est le premier <a href="../../../../articles/b/o/m/Bombardier_%28avion%29.html" title="Bombardier (avion)">bombardier</a> à ailes en flèche construit en grande série au monde. Apparu à la fin des années 1940 et offrant des performances remarquables pour l'époque, il a été construit à plus de 2000 exemplaires qui ont constitué le cœur de la force de dissuasion <a href="../../../../articles/e/t/a/Etats-Unis_d%27Am%C3%A9rique_7e90.html" class="mw-redirect" title="Etats-Unis d'Amérique">américaine</a> durant toutes les années 1950.</p>
<table id="toc" class="toc" summary="Sommaire">
<tr>
<td>
<div id="toctitle">
<h2>Sommaire</h2>
</div>
<ul>
<li class="toclevel-1"><a href="#Conception"><span class="tocnumber">1</span> <span class="toctext">Conception</span></a></li>
<li class="toclevel-1"><a href="#Carri.C3.A8re"><span class="tocnumber">2</span> <span class="toctext">Carrière</span></a></li>
<li class="toclevel-1"><a href="#Engagements"><span class="tocnumber">3</span> <span class="toctext">Engagements</span></a></li>
<li class="toclevel-1"><a href="#Records"><span class="tocnumber">4</span> <span class="toctext">Records</span></a></li>
<li class="toclevel-1"><a href="#Variantes"><span class="tocnumber">5</span> <span class="toctext">Variantes</span></a></li>
<li class="toclevel-1"><a href="#Voir_aussi"><span class="tocnumber">6</span> <span class="toctext">Voir aussi</span></a></li>
</ul>
</td>
</tr>
</table>
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</script>
<p><a name="Conception" id="Conception"></a></p>
<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/b/o/e/Boeing_B-47_Stratojet_c913.html" title="Modifier la section : Conception">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">Conception</span></h2>
<p>Fin 1944, l'<a href="../../../../articles/u/s/a/USAAF_4158.html" class="mw-redirect" title="USAAF">USAAF</a> émit un appel d'offre pour un bombardier à réaction avec une autonomie de 5630 km et une vitesse maximale d'au moins 885 km/h. La compagnie <a href="../../../../articles/b/o/e/Boeing.html" title="Boeing">Boeing</a> répondit avec un projet dérivé du <a href="../../../../articles/b/o/e/Boeing_B-29_Superfortress_7434.html" title="Boeing B-29 Superfortress">B-29</a>, équipé de 4 réacteurs placés tout d'abord dans 2 nacelles sous les ailes. Les essais en soufflerie ayant montré que la <a href="../../../../articles/t/r/a/Train%C3%A9e.html" class="mw-redirect" title="Trainée">trainée</a> était trop importante, les réacteurs furent déplacés et installés dans le fuselage.</p>
<p>Alors qu'un contrat de développement avait été signé, la fin de la <a href="../../../../articles/s/e/c/Seconde_Guerre_mondiale_4a81.html" title="Seconde Guerre mondiale">Seconde Guerre mondiale</a> en <a href="../../../../articles/e/u/r/Europe.html" title="Europe">Europe</a> permis aux ingénieurs américains de prendre connaissance des travaux aérodynamiques allemands et Boeing modifia aussitôt son projet pour l'équiper d'ailes en flèches à 35°. Deux réacteurs supplémentaires furent ajoutés à l'arrière du fuselage. A la demande de l'USAAF inquiète des risques d'incendie, les réacteurs furent déplacés sous les ailes fin 1945, dans des nacelles profilées.</p>
<p>Deux prototypes furent commandés en avril 1946. Plusieurs problèmes durent être résolus, concernant notamment la conception du <a href="../../../../articles/t/r/a/Train_d%27atterrissage.html" title="Train d'atterrissage">train d'atterrissage</a> : de façon à ne pas empiéter sur la soute qui devait pouvoir emporter une bombe de grande dimension, la solution retenue fut un train monotrace avec deux légères balancelles qui pendaient des nacelles de réacteurs. Pour pallier la faible puissance des réacteurs, la possibilité d'installer 18 fusées <a href="../../../../articles/j/a/t/JATO_5192.html" title="JATO">JATO</a> dans l'arrière du fuselage fut ajoutée. Une tourelle avec 2 mitrailleuses de 12,7 mm fut installée à l'extrémité de la queue, pouvant soit être contrôlée à distance par un membre d'équipage soit fonctionner en mode automatique couplée avec un radar arrière.</p>
<div class="thumb tleft">
<div class="thumbinner" style="width:182px;"><a href="../../../../articles/x/b/4/Image%7EXB47_on_runway.jpg_9956.html" class="image" title="Le premier prototype XB-47"><img alt="Le premier prototype XB-47" src="../../../../images/shared/thumb/1/14/XB47_on_runway.jpg/180px-XB47_on_runway.jpg" width="180" height="116" border="0" class="thumbimage" /></a>
<div class="thumbcaption">
<div class="magnify"><a href="../../../../articles/x/b/4/Image%7EXB47_on_runway.jpg_9956.html" class="internal" title="Agrandir"><img src="../../../../skins/common/images/magnify-clip.png" width="15" height="11" alt="" /></a></div>
Le premier prototype XB-47</div>
</div>
</div>
<p>Le premier prototype fit son vol inaugural le 12 septembre 1947. Il fallu attendre six mois et le second XB-47 (équipé de réacteurs nettement plus puissants) pour atteindre les performances exigées, avec notamment une vitesse maximale de 965 km/h. Fin 1948, l'USAAF passa commande d'une première série de B-47A destinés aux essais et à la formation des équipages. Suite à de nombreux problèmes de freinage, les avions furent équipés de 2 parachutes à l'arrière : un petit pour ralentir pendant la phase d'approche et un plus grand déployé juste avant le toucher des roues.</p>
<p><a name="Carri.C3.A8re" id="Carri.C3.A8re"></a></p>
<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/b/o/e/Boeing_B-47_Stratojet_c913.html" title="Modifier la section : Carrière">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">Carrière</span></h2>
<p>La première version opérationnelle fut le B-47B, commandée à la fin 1949. Grâce à des réacteurs plus puissants et à des modifications de structure, le poids maximal au décollage était nettement augmenté. Le nez avait également été modifié suite au remplacement des systèmes électroniques embarqués. Le début de la <a href="../../../../articles/g/u/e/Guerre_de_Cor%C3%A9e_d2c3.html" title="Guerre de Corée">Guerre de Corée</a> entraina l'augmentation rapide du nombre d'exemplaires commandés, tandis que <a href="../../../../articles/d/o/u/Douglas_Aircraft_Company_819e.html" title="Douglas Aircraft Company">Douglas</a> et <a href="../../../../articles/l/o/c/Lockheed.html" title="Lockheed">Lockheed</a> furent chargés d'aider Boeing à produire l'avion en série afin d'accélérer la cadence de production.</p>
<p>En 1952, alors que plus de 1700 avions avaient été commandés et que les 100 premiers étaient livrés, l'USAF réclama pas moins de 2000 modifications au Stratojet : installation de sièges éjectables, amélioration sérieuse du système de bombardement et de navigation K-2 qui s'avérait peu fiable et difficile à maintenir, remplacement du système de contrôle des mitrailleuses arrières, installation de réacteurs plus puissants, etc.</p>
<div class="thumb tleft">
<div class="thumbinner" style="width:182px;"><a href="../../../../articles/b/o/e/Image%7EBoeing_B-47A_061024-F-1234S-008.jpg_9ea4.html" class="image" title="Décollage d'un B-47A avec les fusées JATO"><img alt="Décollage d'un B-47A avec les fusées JATO" src="../../../../images/shared/thumb/0/0f/Boeing_B-47A_061024-F-1234S-008.jpg/180px-Boeing_B-47A_061024-F-1234S-008.jpg" width="180" height="119" border="0" class="thumbimage" /></a>
<div class="thumbcaption">
<div class="magnify"><a href="../../../../articles/b/o/e/Image%7EBoeing_B-47A_061024-F-1234S-008.jpg_9ea4.html" class="internal" title="Agrandir"><img src="../../../../skins/common/images/magnify-clip.png" width="15" height="11" alt="" /></a></div>
Décollage d'un B-47A avec les fusées JATO</div>
</div>
</div>
<p>Début 1953 apparut la version définitive B-47E intégrant toutes les améliorations demandées et quelques autres comme le remplacement des 18 fusées JATO internes par un système largable de 33 fusées, le remplacement des 2 mitrailleuses de 12,7mm arrière par 2 canons de 20mm, la possibilité d'être ravitaillé en vol. Quelques améliorations supplémentaires furent introduites sur les chaines de montage durant la production de cette version, comme le renforcement du train d'atterrissage ou l'augmentation de la capacité en carburant. De lors côté, les B-47B déjà en service furent progressivement soumis à un programme d'amélioration pour les porter au standard B-47E.</p>
<p>En 1955, après quelques essais pour valider cette formule, l'USAF demanda l'adaptation d'un certain nombre de B-47E au bombardement à basse altitude. Cependant ce programme souffrit de la découverte de faiblesses structurelles au niveau des ailes en 1958. Comme le financement posait également un problème, seuls 350 avions furent finalement modifiés pour cette mission, en plus de subir une révision pour corriger ces faiblesses. À partir de 1957, les B-47 commencèrent à être remplacés par les premiers <a href="../../../../articles/b/-/5/B-52.html" class="mw-redirect" title="B-52">B-52</a>. Les derniers exemplaires furent réformés en 1966.</p>
<p>Quelques B-47E furent modifiés pour des missions particulières (tests de nouveaux armements ou équipements électroniques, drônes radiocommandés, reconnaissance météo, etc...). Les seules versions produites en un nombre significatif d'exemplaires furent le RF-47E de reconnaissance photographique, ainsi que le RB-47H de guerre électronique (incluant la reconnaissance électronique et les contremesures). Durant les années 1960, d'autres avions furent brièvement convertis en avions support de communications radio.</p>
<p><a name="Engagements" id="Engagements"></a></p>
<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/b/o/e/Boeing_B-47_Stratojet_c913.html" title="Modifier la section : Engagements">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">Engagements</span></h2>
<div class="thumb tright">
<div class="thumbinner" style="width:182px;"><a href="../../../../articles/b/-/4/Image%7EB-47-kc-97.jpg_1de5.html" class="image" title="Ravitaillement en vol d'un B-47A"><img alt="Ravitaillement en vol d'un B-47A" src="../../../../images/shared/thumb/8/8c/B-47-kc-97.jpg/180px-B-47-kc-97.jpg" width="180" height="119" border="0" class="thumbimage" /></a>
<div class="thumbcaption">
<div class="magnify"><a href="../../../../articles/b/-/4/Image%7EB-47-kc-97.jpg_1de5.html" class="internal" title="Agrandir"><img src="../../../../skins/common/images/magnify-clip.png" width="15" height="11" alt="" /></a></div>
Ravitaillement en vol d'un B-47A</div>
</div>
</div>
<p>En 1956, au pic de sa carrière, le B-47E équipait pas moins de 27 unités du <a href="../../../../articles/s/t/r/Strategic_Air_Command_6b3b.html" title="Strategic Air Command">Strategic Air Command</a>, avec plus de 1200 équipages formés et 1300 avions disponibles. Si les B-47E n'effectuèrent aucune mission de combat réelle, des campagnes d'exercices impliquant un millier de bombardiers et avions ravitailleurs furent organisées pour impressionner l'<a href="../../../../articles/u/n/i/Union_des_r%C3%A9publiques_socialistes_sovi%C3%A9tiques.html" title="Union des républiques socialistes soviétiques">Union soviétique</a>.</p>
<p>A partir de 1952, les RB-47 effectuèrent régulièrement des survols de l'URSS ou des territoires communistes, ce qui conduisit à plusieurs incidents ou interceptions. Un avion fut abattu le 17 avril 1955 au dessus du <a href="../../../../articles/k/a/m/Kamtchatka.html" title="Kamtchatka">Kamtchatka</a>. Le 1<sup class="exposant">er</sup> juillet 1960, un RB-47H fut abattu par l'URSS au dessus de la <a href="../../../../articles/m/e/r/Mer_de_Barents_57fc.html" title="Mer de Barents">Mer de Barents</a>. Seuls deux membres d'équipage réussirent à s'éjecter : il furent capturés par les soviétiques et finalement libérés le 25 janvier 1961. Un autre avion fut endommagé lors d'une interception par des Mig-17 de la <a href="../../../../articles/c/o/r/Cor%C3%A9e_du_Nord_da6f.html" title="Corée du Nord">Corée du Nord</a>, le 27 avril 1965, mais réussi à regagner le <a href="../../../../articles/j/a/p/Japon.html" title="Japon">Japon</a>.</p>
<p><a name="Records" id="Records"></a></p>
<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/b/o/e/Boeing_B-47_Stratojet_c913.html" title="Modifier la section : Records">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">Records</span></h2>
<ul>
<li>25 janvier 1957 : traversée des <a href="../../../../articles/e/t/a/Etats-Unis_d%27Am%C3%A9rique_7e90.html" class="mw-redirect" title="Etats-Unis d'Amérique">Etats-Unis</a> en 3 heures et 47 minutes, à 1142 km/h de moyenne</li>
<li>14 août 1957 : trajet de <a href="../../../../articles/g/u/a/Guam.html" title="Guam">Guam</a> au <a href="../../../../articles/m/a/r/Maroc.html" title="Maroc">Maroc</a> soit 18423 km en 22 heures et 50 minutes, avec 4 ravitaillements en vol</li>
<li>30 novembre 1959 : un B-47 resta en l'air pendant 3 jours, 8 heures et 36 minutes (62751 km parcourus)</li>
</ul>
<p><a name="Variantes" id="Variantes"></a></p>
<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/b/o/e/Boeing_B-47_Stratojet_c913.html" title="Modifier la section : Variantes">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">Variantes</span></h2>
<div class="thumb tright">
<div class="thumbinner" style="width:182px;"><a href="../../../../articles/b/o/e/Image%7EBoeing_RB-47E_Stratojet_050421-F-1234P-009.jpg_a523.html" class="image" title="Un RB-47E en vol"><img alt="Un RB-47E en vol" src="../../../../images/shared/thumb/8/84/Boeing_RB-47E_Stratojet_050421-F-1234P-009.jpg/180px-Boeing_RB-47E_Stratojet_050421-F-1234P-009.jpg" width="180" height="132" border="0" class="thumbimage" /></a>
<div class="thumbcaption">
<div class="magnify"><a href="../../../../articles/b/o/e/Image%7EBoeing_RB-47E_Stratojet_050421-F-1234P-009.jpg_a523.html" class="internal" title="Agrandir"><img src="../../../../skins/common/images/magnify-clip.png" width="15" height="11" alt="" /></a></div>
Un RB-47E en vol</div>
</div>
</div>
<ul>
<li>B-47B - première version de série (399 exemplaires)</li>
<li>RB-47B - B-47B temporairement convertis pour la reconnaissance (24 avions modifiés)</li>
<li>TB-47B - B-47B convertis pour l'entrainement (66 avions modifiés)</li>
<li>B-47E - version améliorée du B-47B (1341 exemplaires)</li>
<li>RF-47E - B-47E convertis pour la reconnaissance photo (240 avions modifiés)</li>
<li>RF-47H - B-47E convertis pour la guerre électronique (35 avions modifiés)</li>
<li>RF-47K - B-47E convertis pour la reconnaissance photo et météo (15 avions modifiés)</li>
<li>EB-47L - B-47E convertis pour le support des communications radios (36 avions modifiés)</li>
</ul>
<p><a name="Voir_aussi" id="Voir_aussi"></a></p>
<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/b/o/e/Boeing_B-47_Stratojet_c913.html" title="Modifier la section : Voir aussi">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">Voir aussi</span></h2>
<div class="noprint wikilien_alternatif" style="clear:right; float:right;margin:0 0 1em 1em;width:250px;border:solid #AAAAAA 1px; background:#f9f9f9;padding:0px;font-size:90%;text-align:left;">
<table cellpadding="2" cellspacing="0" style="background-color:transparent">
<tr valign="middle">
<td style="line-height:50px;vertical-align:middle;position:relative" align="center" valign="middle">
<div style="position: relative;"><a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/Accueil" title="commons:Accueil"><img alt="commons:Accueil" src="../../../../images/shared/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/50px-Commons-logo.svg.png" width="50" height="67" border="0" /></a></div>
</td>
<td valign="middle">
<p><span class="plainlinks"><a href="../../../../articles/w/i/k/Wikimedia_Commons_7b57.html" title="Wikimedia Commons">Wikimedia Commons</a> propose des documents multimédia libres sur <b><a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Boeing_B-47?uselang=fr" class="external text" title="http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Boeing_B-47?uselang=fr" rel="nofollow">Boeing B-47 Stratojet</a></b>.</span></p>
</td>
</tr>
</table>
</div>
<ul>
<li><span style="cursor:help;font-family:monospace;font-weight:bold;font-size:small" title="Langue : anglais">(en)</span> <a href="http://home.att.net/~jbaugher2/b47.html" class="external text" title="http://home.att.net/~jbaugher2/b47.html" rel="nofollow">Le B-47 Stratojet sur le site de Joseph Baugher</a></li>
<li><span style="cursor:help;font-family:monospace;font-weight:bold;font-size:small" title="Langue : anglais">(en)</span> <a href="http://www.globalsecurity.org/wmd/systems/b-47.htm" class="external text" title="http://www.globalsecurity.org/wmd/systems/b-47.htm" rel="nofollow">Le B-47 Stratojet sur globalsecurity.org</a></li>
</ul>
<ul>
<li><a href="../../../../articles/l/i/s/Liste_des_avions_militaires_%28mont%C3%A9e_de_la_guerre_froide%29.html" class="mw-redirect" title="Liste des avions militaires (montée de la guerre froide)">Liste des avions militaires</a></li>
</ul>
<ul id="bandeau-portail" class="bandeau-portail">
<li><span class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone"><a href="../../../../articles/m/i/l/Image%7EMilitary_symbol.svg_472f.html" class="image" title="Icône du portail de l’histoire militaire"><img alt="Icône du portail de l’histoire militaire" src="../../../../images/shared/thumb/5/5d/Military_symbol.svg/43px-Military_symbol.svg.png" width="43" height="24" border="0" /></a></span> <span class="bandeau-portail-texte"><a href="../../../../articles/h/i/s/Portail%7EHistoire_militaire_acc9.html" title="Portail:Histoire militaire">Portail de l’histoire militaire</a></span></span></li>
<li><span class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone"><a href="../../../../articles/a/v/i/Image%7EAvion_silhouette.svg_0e33.html" class="image" title="Icône du portail de l’aéronautique"><img alt="Icône du portail de l’aéronautique" src="../../../../images/shared/thumb/0/00/Avion_silhouette.svg/22px-Avion_silhouette.svg.png" width="22" height="24" border="0" /></a></span> <span class="bandeau-portail-texte"><a href="../../../../articles/a/%C3%A9/r/Portail%7EA%C3%A9ronautique_1c7b.html" title="Portail:Aéronautique">Portail de l’aéronautique</a></span></span></li>
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<li id="f-credits">Cette page a été modifiée pour la dernière fois le 17 mai 2008 à 21:19 par Utilisateur <a href="../../../../articles/f/i/r/Utilisateur%7EFiriBot_f7e7.html" title="Utilisateur:FiriBot">FiriBot</a>. Basé sur le travail de Utilisateur(s) <a href="../../../../articles/c/o/m/Utilisateur%7ECommonsDelinker_8698.html" title="Utilisateur:CommonsDelinker">CommonsDelinker</a>, <a href="../../../../articles/v/i/n/Utilisateur%7EVincent_Lextrait_7373.html" title="Utilisateur:Vincent Lextrait">Vincent Lextrait</a>, <a href="../../../../articles/a/l/e/Utilisateur%7EAlecs.bot_6f7d.html" title="Utilisateur:Alecs.bot">Alecs.bot</a>, <a href="../../../../articles/b/a/d/Utilisateur%7EBadmood_4dbf.html" title="Utilisateur:Badmood">Badmood</a>, <a href="../../../../articles/v/o/l/Utilisateur%7EVolkovBot_0e6c.html" title="Utilisateur:VolkovBot">VolkovBot</a>, <a href="../../../../articles/e/s/c/Utilisateur%7EEscarbot_177b.html" title="Utilisateur:Escarbot">Escarbot</a>, <a href="../../../../articles/r/e/i/Utilisateur%7ERei-bot_2ad1.html" title="Utilisateur:Rei-bot">Rei-bot</a>, <a href="../../../../articles/d/e/e/Utilisateur%7EDeepBot_cd0b.html" title="Utilisateur:DeepBot">DeepBot</a>, <a href="../../../../articles/j/a/n/Utilisateur%7EJAnDbot_ea65.html" title="Utilisateur:JAnDbot">JAnDbot</a>, <a href="../../../../articles/g/r/o/Utilisateur%7EGroumfy69_ce51.html" title="Utilisateur:Groumfy69">Groumfy69</a>, <a href="../../../../articles/a/n/a/Utilisateur%7EAnalphabot_18d0.html" title="Utilisateur:Analphabot">Analphabot</a>, <a href="../../../../articles/e/r/a/Utilisateur%7EErabot_61a5.html" title="Utilisateur:Erabot">Erabot</a>, Patetpat.rivollier, <a href="../../../../articles/p/a/s/Utilisateur%7EPasconi_626d.html" title="Utilisateur:Pasconi">Pasconi</a>, <a href="../../../../articles/x/i/b/Utilisateur%7EXibot_22f3.html" title="Utilisateur:Xibot">Xibot</a>, <a href="../../../../articles/t/h/i/Utilisateur%7EThijs%21bot_c2d6.html" title="Utilisateur:Thijs!bot">Thijs!bot</a>, <a href="../../../../articles/d/u/c/Utilisateur%7EDuch_76c0.html" title="Utilisateur:Duch">Duch</a>, <a href="../../../../articles/c/r/o/Utilisateur%7ECrouchineki_ec8d.html" title="Utilisateur:Crouchineki">Crouchineki</a>, <a href="../../../../articles/e/y/b/Utilisateur%7EEybot_d027.html" title="Utilisateur:Eybot">Eybot</a>, <a href="../../../../articles/l/27/a/Utilisateur%7EL%27amateur_d%27a%C3%A9roplanes_f646.html" title="Utilisateur:L'amateur d'aéroplanes">L'amateur d'aéroplanes</a>, <a href="../../../../articles/s/t/a/Utilisateur%7EStardust_9951.html" title="Utilisateur:Stardust">Stardust</a>, <a href="../../../../articles/y/u/r/Utilisateur%7EYurikBot_0f63.html" title="Utilisateur:YurikBot">YurikBot</a>, <a href="../../../../articles/h/o/m/Utilisateur%7EHomonymiseur_6fda.html" title="Utilisateur:Homonymiseur">Homonymiseur</a>, <a href="../../../../articles/e/s/k/Utilisateur%7EEskimbot_5ab8.html" title="Utilisateur:Eskimbot">Eskimbot</a>, <a href="../../../../articles/s/y/l/Utilisateur%7ESylvain_Mielot_31c2.html" title="Utilisateur:Sylvain Mielot">Sylvain Mielot</a>, <a href="../../../../articles/l/i/q/Utilisateur%7ELiquid-aim-bot_78e0.html" title="Utilisateur:Liquid-aim-bot">Liquid-aim-bot</a>, <a href="../../../../articles/e/d/u/Utilisateur%7EEDUCA33E_3425.html" title="Utilisateur:EDUCA33E">EDUCA33E</a>, <a href="../../../../articles/z/w/o/Utilisateur%7EZwobot_e5b9.html" title="Utilisateur:Zwobot">Zwobot</a>, <a href="../../../../articles/n/i/c/Utilisateur%7ENicolas_Ray_14b8.html" title="Utilisateur:Nicolas Ray">Nicolas Ray</a>, <a href="../../../../articles/l/o/z/Utilisateur%7ELoz%C3%A8re_a8b2.html" title="Utilisateur:Lozère">Lozère</a>, <a href="../../../../articles/d/a/v/Utilisateur%7EDavid_Legrand_3cc2.html" title="Utilisateur:David Legrand">David Legrand</a>, <a href="../../../../articles/d/e/n/Utilisateur%7EDenniss_ab9d.html" title="Utilisateur:Denniss">Denniss</a>, <a href="../../../../articles/m/e/d/Utilisateur%7EMedBot_8f10.html" title="Utilisateur:MedBot">MedBot</a> et <a href="../../../../articles/a/l/p/Utilisateur%7EAlphatwo_6c09.html" title="Utilisateur:Alphatwo">Alphatwo</a> et Utilisateur(s) non enregistré(s) de Wikipédia.</li> <li id="f-copyright"><span style="white-space:normal"><a class="internal" href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Wikip%C3%A9dia:Droit_d'auteur" title="Droit d'auteur">Droit d'auteur</a> : Tous les textes sont disponibles sous les termes de la <a class="internal" href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Wikip%C3%A9dia:Licence_de_documentation_libre_GNU" title="GFDL">licence de documentation libre GNU</a> (GFDL).<br/>
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