Server : Apache System : Linux webd348.cluster026.gra.hosting.ovh.net 5.15.148-ovh-vps-grsec-zfs-classid #1 SMP Thu Feb 8 09:41:04 UTC 2024 x86_64 User : hednacluml ( 122243) PHP Version : 8.3.9 Disable Function : _dyuweyrj4,_dyuweyrj4r,dl Directory : /home/hednacluml/encyclo/articles/b/o/e/ |
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">
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<title>Boeing 747-400 - Wikipédia</title>
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<a name="top" id="contentTop"></a>
<h1 class="firstHeading">Boeing 747-400</h1>
<div id="bodyContent">
<h3 id="siteSub">Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.</h3>
<div id="contentSub"></div>
<!-- start content -->
<div class="thumb tright">
<div class="thumbinner" style="width:182px;"><a href="../../../../articles/v/i/r/Image%7EVirgin.b747-400.g-vbig.taxi.arp.jpg_da5d.html" class="image" title="Le Boeing 747-400 Tinker Belle de Virgin Atlantic Airways en roulage avant de décoller de l’aéroport Heathrow de Londres"><img alt="Le Boeing 747-400 Tinker Belle de Virgin Atlantic Airways en roulage avant de décoller de l’aéroport Heathrow de Londres" src="../../../../images/shared/thumb/7/7c/Virgin.b747-400.g-vbig.taxi.arp.jpg/180px-Virgin.b747-400.g-vbig.taxi.arp.jpg" width="180" height="129" border="0" class="thumbimage" /></a>
<div class="thumbcaption">
<div class="magnify"><a href="../../../../articles/v/i/r/Image%7EVirgin.b747-400.g-vbig.taxi.arp.jpg_da5d.html" class="internal" title="Agrandir"><img src="../../../../skins/common/images/magnify-clip.png" width="15" height="11" alt="" /></a></div>
Le Boeing 747-400 Tinker Belle de Virgin Atlantic Airways en roulage avant de décoller de l’aéroport Heathrow de Londres</div>
</div>
</div>
<p>Le <b>Boeing 747-400</b> est actuellement le seul <a href="../../../../articles/b/o/e/Boeing_747.html" title="Boeing 747">Boeing 747</a> en production et était le plus gros avion commercial en service avant l’introduction de l’<a href="../../../../articles/a/i/r/Airbus_A380_9089.html" title="Airbus A380">Airbus A380</a>. La série -400 est la plus vendue et la plus aboutie de la famille 747. L’appareil va être supplanté par le <a href="../../../../articles/b/o/e/Boeing_747-8.html" title="Boeing 747-8">Boeing 747-8</a>, attendu pour l’année 2008.</p>
<p>Annoncé en <a href="../../../../articles/o/c/t/Octobre.html" title="Octobre">octobre</a> <a href="../../../../articles/1/9/8/1985.html" title="1985">1985</a>, l’avion vole pour la première fois le <a href="../../../../articles/2/9/_/29_avril.html" title="29 avril">29</a> <a href="../../../../articles/a/v/r/Avril_1988.html" title="Avril 1988">avril</a> <a href="../../../../articles/1/9/8/1988.html" title="1988">1988</a>. La certification est reçue le <a href="../../../../articles/1/0/_/10_janvier.html" title="10 janvier">10</a> <a href="../../../../articles/j/a/n/Janvier_1989.html" title="Janvier 1989">janvier</a> <a href="../../../../articles/1/9/8/1989.html" title="1989">1989</a> avec les moteurs PW4000, le <a href="../../../../articles/1/8/_/18_mai.html" title="18 mai">18</a> <a href="../../../../articles/m/a/i/Mai_1989.html" title="Mai 1989">mai</a> <a href="../../../../articles/1/9/8/1989.html" title="1989">1989</a> avec des CF6-80C2s et le <a href="../../../../articles/8/_/j/8_juin.html" title="8 juin">8</a> <a href="../../../../articles/j/u/i/Juin_1989.html" title="Juin 1989">juin</a> <a href="../../../../articles/1/9/8/1989.html" title="1989">1989</a> avec des RB211-524Gs. Le premier 747-400 est livré à la <a href="../../../../articles/n/o/r/Northwest_Airlines_ad36.html" title="Northwest Airlines">Northwest Airlines</a> le <a href="../../../../articles/2/6/_/26_janvier.html" title="26 janvier">26</a> <a href="../../../../articles/j/a/n/Janvier_1989.html" title="Janvier 1989">janvier</a> <a href="../../../../articles/1/9/8/1989.html" title="1989">1989</a> et entre en service le <a href="../../../../articles/9/_/f/9_f%C3%A9vrier.html" title="9 février">9</a> <a href="../../../../articles/f/%C3%A9/v/F%C3%A9vrier_1989.html" title="Février 1989">février</a> <a href="../../../../articles/1/9/8/1989.html" title="1989">1989</a>.</p>
<table id="toc" class="toc" summary="Sommaire">
<tr>
<td>
<div id="toctitle">
<h2>Sommaire</h2>
</div>
<ul>
<li class="toclevel-1"><a href="#Variantes"><span class="tocnumber">1</span> <span class="toctext">Variantes</span></a>
<ul>
<li class="toclevel-2"><a href="#747-400"><span class="tocnumber">1.1</span> <span class="toctext">747-400</span></a></li>
<li class="toclevel-2"><a href="#747-400F"><span class="tocnumber">1.2</span> <span class="toctext">747-400F</span></a></li>
<li class="toclevel-2"><a href="#747-400M"><span class="tocnumber">1.3</span> <span class="toctext">747-400M</span></a></li>
<li class="toclevel-2"><a href="#747-400D"><span class="tocnumber">1.4</span> <span class="toctext">747-400D</span></a></li>
<li class="toclevel-2"><a href="#747-400ER"><span class="tocnumber">1.5</span> <span class="toctext">747-400ER</span></a></li>
<li class="toclevel-2"><a href="#747-400ERF"><span class="tocnumber">1.6</span> <span class="toctext">747-400ERF</span></a></li>
<li class="toclevel-2"><a href="#747-400BCF"><span class="tocnumber">1.7</span> <span class="toctext">747-400BCF</span></a></li>
<li class="toclevel-2"><a href="#747-400LCF_DreamLifter"><span class="tocnumber">1.8</span> <span class="toctext">747-400LCF DreamLifter</span></a></li>
</ul>
</li>
<li class="toclevel-1"><a href="#Catastrophes_a.C3.A9riennes"><span class="tocnumber">2</span> <span class="toctext">Catastrophes aériennes</span></a></li>
<li class="toclevel-1"><a href="#Liens_externes"><span class="tocnumber">3</span> <span class="toctext">Liens externes</span></a></li>
</ul>
</td>
</tr>
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//<![CDATA[
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</script>
<p><a name="Variantes" id="Variantes"></a></p>
<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/b/o/e/Boeing_747-400.html" title="Modifier la section : Variantes">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">Variantes</span></h2>
<div class="thumb tright">
<div class="thumbinner" style="width:182px;"><a href="../../../../articles/b/r/i/Image%7EBritaw.b747-400.g-bnlo.arp.jpg_e70c.html" class="image" title="Un Boeing 747-400 British Airways. Cette compagnie détient le record en matière de possession de 747-400 avec 57 appareils à son actif."><img alt="Un Boeing 747-400 British Airways. Cette compagnie détient le record en matière de possession de 747-400 avec 57 appareils à son actif." src="../../../../images/shared/thumb/4/4e/Britaw.b747-400.g-bnlo.arp.jpg/180px-Britaw.b747-400.g-bnlo.arp.jpg" width="180" height="115" border="0" class="thumbimage" /></a>
<div class="thumbcaption">
<div class="magnify"><a href="../../../../articles/b/r/i/Image%7EBritaw.b747-400.g-bnlo.arp.jpg_e70c.html" class="internal" title="Agrandir"><img src="../../../../skins/common/images/magnify-clip.png" width="15" height="11" alt="" /></a></div>
Un Boeing 747-400 British Airways. Cette compagnie détient le record en matière de possession de 747-400 avec 57 appareils à son actif.</div>
</div>
</div>
<p><a name="747-400"></a></p>
<h3><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/b/o/e/Boeing_747-400.html" title="Modifier la section : 747-400">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">747-400</span></h3>
<p>Comparé au 747-300, le 747-400 a des ailes allongées de <span style="whitespace:nowrap">2 m</span> et équipées de <a href="../../../../articles/w/i/n/Winglet.html" title="Winglet">winglets</a>. le cockpit est également équipé d’un réservoir de queue et d’instruments électroniques (<a href="../../../../articles/g/l/a/Glass_cockpit.html" class="mw-redirect" title="Glass cockpit">glass cockpit</a>) supprimant ainsi le poste d’ingénieur de vol. Les moteurs ainsi que le fuselage et les ailes sont améliorés et de nouveaux divertissements proposés à bord de l’appareil.</p>
<p>Alors que l’envergure a été augmentée, le poids total des ailes a diminué grâce à l’utilisation de matériaux composites et d’<a href="../../../../articles/a/l/l/Alliage.html" title="Alliage">alliages</a> d’aluminium.</p>
<p><a name="747-400F"></a></p>
<h3><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/b/o/e/Boeing_747-400.html" title="Modifier la section : 747-400F">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">747-400F</span></h3>
<p>Le 747-400F (Freighter) est un appareil entièrement dédié au fret qui utilise le fuselage du 747-200F. Le premier vol a lieu le <a href="../../../../articles/4/_/m/4_mai.html" title="4 mai">4</a> <a href="../../../../articles/m/a/i/Mai_1993.html" title="Mai 1993">mai</a> <a href="../../../../articles/1/9/9/1993.html" title="1993">1993</a> et l’avion est entré en service chez <a href="../../../../articles/c/a/r/Cargolux.html" title="Cargolux">Cargolux Airlines</a> le <a href="../../../../articles/1/7/_/17_novembre.html" title="17 novembre">17</a> <a href="../../../../articles/n/o/v/Novembre_1993.html" title="Novembre 1993">novembre</a> <a href="../../../../articles/1/9/9/1993.html" title="1993">1993</a>. Parmi les compagnies clientes on compte <a href="../../../../articles/a/t/l/Atlas_Air_33a7.html" title="Atlas Air">Atlas Air</a>, <a href="../../../../articles/c/a/r/Cargolux.html" title="Cargolux">Cargolux</a>, <a href="../../../../articles/c/h/i/China_Airlines_837f.html" title="China Airlines">China Airlines</a>, <a href="../../../../articles/k/o/r/Korean_Air_6385.html" title="Korean Air">Korean Air</a>, Nippon Cargo Airlines, Polar Air Cargo, et <a href="../../../../articles/s/i/n/Singapore_Airlines_77f1.html" title="Singapore Airlines">Singapore Airlines</a>.</p>
<p>La <a href="../../../../articles/u/n/i/United_States_Air_Force_81b3.html" title="United States Air Force">United States Air Force</a> a acheté sept 747-400Fs pour installer un laser embarqué (<a href="../../../../articles/b/o/e/Boeing_YAL-1_cb5e.html" class="mw-redirect" title="Boeing YAL-1">Boeing YAL-1</a>). L’appareil a été grandement modifié afin de supporter une tourelle montée sur le nez et un laser chimique oxygène-iode (COIL : <span class="lang-en" lang="en" xml:lang="en"><i>Chemical Oxygen Iodine Laser</i></span>).</p>
<p><a name="747-400M"></a></p>
<h3><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/b/o/e/Boeing_747-400.html" title="Modifier la section : 747-400M">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">747-400M</span></h3>
<p>Le 747-400M a la possibilité de basculer de transport de passager à fret. Il vole pour la première fois le <a href="../../../../articles/3/0/_/30_juin.html" title="30 juin">30</a> <a href="../../../../articles/j/u/i/Juin_1989.html" title="Juin 1989">juin</a> <a href="../../../../articles/1/9/8/1989.html" title="1989">1989</a> et entre en service chez KLM le <a href="../../../../articles/1/2/_/12_septembre.html" title="12 septembre">12</a> <a href="../../../../articles/s/e/p/Septembre_1989.html" title="Septembre 1989">septembre</a> <a href="../../../../articles/1/9/8/1989.html" title="1989">1989</a>. Le -400M possède une grande porte cargo à l’arrière du fuselage.</p>
<p><a name="747-400D"></a></p>
<h3><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/b/o/e/Boeing_747-400.html" title="Modifier la section : 747-400D">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">747-400D</span></h3>
<p>Le 747-400D (D pour domestique)possède une grande densité de sièges et est principalement destiné aux vols nationaux sur le marché <a href="../../../../articles/j/a/p/Japon.html" title="Japon">japon</a>]ais. Avant la venue de l’A380, c’était l’avion avec la plus grande capacité de passagers au monde. Le -400D ne possède pas d’extension de bout d’aile et de <span class="lang-en" lang="en" xml:lang="en"><i>winglets</i></span>, réduisant ainsi les contraintes sur les ailes lors des nombreux décollages/atterrissages. Le -400D peut être facilement converti vers la version longue distance au besoin. Les deux seules compagnies utilisatrices sont <a href="../../../../articles/j/a/p/Japan_Airlines_e1cf.html" title="Japan Airlines">JAL</a> et <a href="../../../../articles/a/l/l/All_Nippon_Airways_a11e.html" title="All Nippon Airways">ANA</a>.</p>
<p>Le premier vol a lieu le <a href="../../../../articles/1/8/_/18_mars.html" title="18 mars">18</a> <a href="../../../../articles/m/a/r/Mars_%28mois%29.html" title="Mars (mois)">mars</a> <a href="../../../../articles/1/9/9/1991.html" title="1991">1991</a> et l’appareil prend son service chez <a href="../../../../articles/j/a/p/Japan_Airlines_e1cf.html" title="Japan Airlines">Japan Airlines</a> le <a href="../../../../articles/2/2/_/22_octobre.html" title="22 octobre">22</a> <a href="../../../../articles/o/c/t/Octobre_1991.html" title="Octobre 1991">octobre</a> <a href="../../../../articles/1/9/9/1991.html" title="1991">1991</a>.</p>
<p><a name="747-400ER"></a></p>
<h3><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/b/o/e/Boeing_747-400.html" title="Modifier la section : 747-400ER">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">747-400ER</span></h3>
<p>Le 747-400ER (ER pour Extended range ou autonomie étendue) est lancé le <a href="../../../../articles/2/8/_/28_novembre.html" title="28 novembre">28</a> <a href="../../../../articles/n/o/v/Novembre_2000.html" title="Novembre 2000">novembre</a> <a href="../../../../articles/2/0/0/2000.html" title="2000">2000</a> à la suite d’une commande de <a href="../../../../articles/q/a/n/Qantas.html" title="Qantas">Qantas</a> pour 6 appareils. Le -400ER peut parcourir <span style="whitespace:nowrap">805 km</span> supplémentaires et emporter <span style="whitespace:nowrap">6 800 kg</span> de fret en plus. Qantas reçoit le premier -400ER le <a href="../../../../articles/3/1/_/31_octobre.html" title="31 octobre">31</a> <a href="../../../../articles/o/c/t/Octobre_2002.html" title="Octobre 2002">octobre</a> <a href="../../../../articles/2/0/0/2002.html" title="2002">2002</a>. Ce modèle présente une décoration intérieure proche de celle du 777, connue sous le nom de <b>Boeing Signature Interior</b> (signature intérieure de Boeing).</p>
<p><a name="747-400ERF"></a></p>
<h3><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/b/o/e/Boeing_747-400.html" title="Modifier la section : 747-400ERF">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">747-400ERF</span></h3>
<p>Le 747-400ERF est la version fret du -400ER, lancée le <a href="../../../../articles/3/0/_/30_avril.html" title="30 avril">30</a> <a href="../../../../articles/a/v/r/Avril_2001.html" title="Avril 2001">avril</a> <a href="../../../../articles/2/0/0/2001.html" title="2001">2001</a>. Le -400ERF est livré à <a href="../../../../articles/a/i/r/Air_France_27d0.html" title="Air France">Air France</a> (via <a href="../../../../articles/i/n/t/International_Lease_Finance_Corporation_e9a4.html" title="International Lease Finance Corporation">ILFC</a>) le <a href="../../../../articles/1/7/_/17_octobre.html" title="17 octobre">17</a> <a href="../../../../articles/o/c/t/Octobre_2002.html" title="Octobre 2002">octobre</a> <a href="../../../../articles/2/0/0/2002.html" title="2002">2002</a>.</p>
<p><a name="747-400BCF"></a></p>
<h3><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/b/o/e/Boeing_747-400.html" title="Modifier la section : 747-400BCF">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">747-400BCF</span></h3>
<p>Le 747-400BCF (Boeing Converted Freighter) est la conversion du 747-400 passagers en version tout cargo. Le projet est lancé en <a href="../../../../articles/2/0/0/2004.html" title="2004">2004</a>. <a href="../../../../articles/c/a/t/Cathay_Pacific_b58d.html" title="Cathay Pacific">Cathay Pacific</a> reçoit son 1<sup class="exposant">er</sup> exemplaire converti en <a href="../../../../articles/d/%C3%A9/c/D%C3%A9cembre_2005.html" title="Décembre 2005">décembre</a> <a href="../../../../articles/2/0/0/2005.html" title="2005">2005</a>.</p>
<p><a name="747-400LCF_DreamLifter"></a></p>
<h3><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/b/o/e/Boeing_747-400.html" title="Modifier la section : 747-400LCF DreamLifter">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">747-400LCF DreamLifter</span></h3>
<div class="detail"><span><a href="../../../../articles/s/e/a/Image%7ESearchtool-80%25.png_e347.html" class="image" title="Icône de détail"><img alt="Icône de détail" src="../../../../images/shared/thumb/1/1a/Searchtool-80%.png/15px-Searchtool-80%.png" width="15" height="15" border="0" /></a> <span>Article détaillé : <a href="../../../../articles/b/o/e/Boeing_747-400_Large_Cargo_Freighter_d281.html" title="Boeing 747-400 Large Cargo Freighter">Boeing 747-400 Large Cargo Freighter</a>.</span></span></div>
<p>Le 747-400LCF (Large Cargo Freighter) est une version modifiée du 747-400 que Boeing utilise depuis <a href="../../../../articles/2/0/0/2007.html" title="2007">2007</a> pour transporter les éléments de fuselage du <a href="../../../../articles/b/o/e/Boeing_787.html" title="Boeing 787">787 Dreamliner</a> et d’autres éléments structurels depuis les sites de production en <a href="../../../../articles/i/t/a/Italie.html" title="Italie">Italie</a> et au <a href="../../../../articles/j/a/p/Japon.html" title="Japon">Japon</a> vers l’usine d’assemblage à <a href="../../../../articles/s/e/a/Seattle.html" title="Seattle">Seattle</a> aux <a href="../../../../articles/%C3%A9/t/a/%C3%89tats-Unis_08e2.html" title="États-Unis">États-Unis</a>. Il est comparable au <a href="../../../../articles/a/i/r/Airbus_A300-600ST_b71e.html" title="Airbus A300-600ST">Beluga</a> d’<a href="../../../../articles/a/i/r/Airbus.html" title="Airbus">Airbus</a> et au <a href="../../../../articles/s/u/p/Super_Guppy_f7fe.html" class="mw-redirect" title="Super Guppy">Super Guppy</a> d’<a href="../../../../articles/a/e/r/Aero_Spacelines%2C_Inc._b037.html" title="Aero Spacelines, Inc.">Aero Spacelines, Inc.</a> 2 appareils ont été construits.</p>
<p><a name="Catastrophes_a.C3.A9riennes" id="Catastrophes_a.C3.A9riennes"></a></p>
<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/b/o/e/Boeing_747-400.html" title="Modifier la section : Catastrophes aériennes">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">Catastrophes aériennes</span></h2>
<p>2 <a href="../../../../articles/c/a/t/Catastrophe_a%C3%A9rienne.html" title="Catastrophe aérienne">catastrophes aériennes</a> (avec perte de l’appareil) ont à ce jour impliqué un Boeing 747-400 faisant au total 83 morts :</p>
<ul>
<li>Vol 605 China Airlines - <a href="../../../../articles/h/o/n/Hong-Kong_034b.html" class="mw-redirect" title="Hong-Kong">Hong-Kong</a> (<a href="../../../../articles/r/%C3%A9/p/R%C3%A9publique_populaire_de_Chine_bd2d.html" title="République populaire de Chine">Chine</a>) - <a href="../../../../articles/4/_/n/4_novembre.html" title="4 novembre">4</a> <a href="../../../../articles/n/o/v/Novembre_1993.html" title="Novembre 1993">novembre</a> <a href="../../../../articles/1/9/9/1993.html" title="1993">1993</a></li>
<li>Vol 006 Singapore Airlines - <a href="../../../../articles/t/a/i/Taipei.html" title="Taipei">Taipei</a> (<a href="../../../../articles/r/%C3%A9/p/R%C3%A9publique_de_Chine_%28Ta%C3%AFwan%29_1c7d.html" title="République de Chine (Taïwan)">Chine</a>) - <a href="../../../../articles/3/1/_/31_octobre.html" title="31 octobre">31</a> <a href="../../../../articles/o/c/t/Octobre_2000.html" title="Octobre 2000">octobre</a> <a href="../../../../articles/2/0/0/2000.html" title="2000">2000</a></li>
</ul>
<p><br /></p>
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<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/b/o/e/Boeing_747-400.html" title="Modifier la section : Liens externes">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">Liens externes</span></h2>
<ul>
<li><a href="http://www.google.com/search?q=747-400+%22seat+map%22+site:seatguru.com&hl=fr&lr=&filter=0" class="external text" title="http://www.google.com/search?q=747-400+%22seat+map%22+site:seatguru.com&hl=fr&lr=&filter=0" rel="nofollow">Emplacement des sièges pour le 747-400</a></li>
<li><a href="http://boeingmedia.com/imageDetail.cfm?id=14579&clr=release" class="external text" title="http://boeingmedia.com/imageDetail.cfm?id=14579&clr=release" rel="nofollow">Photo du 747-400LCF</a></li>
</ul>
<ul id="bandeau-portail" class="bandeau-portail">
<li><span class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone"><a href="../../../../articles/a/v/i/Image%7EAvion_silhouette.svg_0e33.html" class="image" title="Icône du portail de l’aéronautique"><img alt="Icône du portail de l’aéronautique" src="../../../../images/shared/thumb/0/00/Avion_silhouette.svg/22px-Avion_silhouette.svg.png" width="22" height="24" border="0" /></a></span> <span class="bandeau-portail-texte"><a href="../../../../articles/a/%C3%A9/r/Portail%7EA%C3%A9ronautique_1c7b.html" title="Portail:Aéronautique">Portail de l’aéronautique</a></span></span></li>
<li><span class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone"><a href="../../../../articles/f/l/a/Image%7EFlag_of_the_United_States.svg_d767.html" class="image" title="Icône du portail des États-Unis"><img alt="Icône du portail des États-Unis" src="../../../../images/shared/thumb/a/a4/Flag_of_the_United_States.svg/46px-Flag_of_the_United_States.svg.png" width="46" height="24" border="0" /></a></span> <span class="bandeau-portail-texte"><a href="../../../../articles/%C3%A9/t/a/Portail%7E%C3%89tats-Unis_7b1b.html" title="Portail:États-Unis">Portail des États-Unis</a></span></span></li>
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<li id="f-credits">Cette page a été modifiée pour la dernière fois le 28 mai 2008 à 08:50 par Utilisateur <a href="../../../../articles/m/e/t/Utilisateur%7EMetalGearLiquid_d56a.html" title="Utilisateur:MetalGearLiquid">MetalGearLiquid</a>. Basé sur le travail de Utilisateur(s) <a href="../../../../articles/l/y/n/Utilisateur%7ELynch_214f.html" title="Utilisateur:Lynch">Lynch</a>, <a href="../../../../articles/v/o/l/Utilisateur%7EVolkovBot_0e6c.html" title="Utilisateur:VolkovBot">VolkovBot</a>, <a href="../../../../articles/b/a/d/Utilisateur%7EBadmood_4dbf.html" title="Utilisateur:Badmood">Badmood</a>, <a href="../../../../articles/l/o/v/Utilisateur%7ELoveless_6fc1.html" title="Utilisateur:Loveless">Loveless</a>, <a href="../../../../articles/s/y/l/Utilisateur%7ESylfred1977_3447.html" title="Utilisateur:Sylfred1977">Sylfred1977</a>, <a href="../../../../articles/a/n/a/Utilisateur%7EAnalphabot_18d0.html" title="Utilisateur:Analphabot">Analphabot</a>, <a href="../../../../articles/d/o/r/Utilisateur%7EDorganBot_32ef.html" title="Utilisateur:DorganBot">DorganBot</a>, <a href="../../../../articles/b/a/r/Utilisateur%7EBarraki_6117.html" title="Utilisateur:Barraki">Barraki</a>, <a href="../../../../articles/n/o/n/Utilisateur%7ENono_le_petit_robot_df33.html" title="Utilisateur:Nono le petit robot">Nono le petit robot</a>, <a href="../../../../articles/m/_/l/Utilisateur%7EM_LA_4cfa.html" title="Utilisateur:M LA">M LA</a>, <a href="../../../../articles/g/i/l/Utilisateur%7EGillesC_4b5f.html" title="Utilisateur:GillesC">GillesC</a>, <a href="../../../../articles/m/i/k/Utilisateur%7EMike-tango_3a4c.html" title="Utilisateur:Mike-tango">Mike-tango</a>, <a href="../../../../articles/f/l/a/Utilisateur%7EFlaBot_bc06.html" title="Utilisateur:FlaBot">FlaBot</a>, <a href="../../../../articles/e/y/o/Utilisateur%7EEyOne_a7d0.html" title="Utilisateur:EyOne">EyOne</a>, <a href="../../../../articles/e/s/c/Utilisateur%7EEscarbot_177b.html" title="Utilisateur:Escarbot">Escarbot</a>, <a href="../../../../articles/l/i/q/Utilisateur%7ELiquid-aim-bot_78e0.html" title="Utilisateur:Liquid-aim-bot">Liquid-aim-bot</a>, <a href="../../../../articles/s/t/e/Utilisateur%7ESteff_a0f0.html" title="Utilisateur:Steff">Steff</a>, <a href="../../../../articles/m/a/r/Utilisateur%7EMarc_Mongenet_f355.html" title="Utilisateur:Marc Mongenet">Marc Mongenet</a>, <a href="../../../../articles/k/o/r/Utilisateur%7EKorrigan_4cd3.html" title="Utilisateur:Korrigan">Korrigan</a>, <a href="../../../../articles/h/a/s/Utilisateur%7EHasharBot_01f0.html" title="Utilisateur:HasharBot">HasharBot</a>, <a href="../../../../articles/i/n/x/Utilisateur%7EInXtremis_c917.html" title="Utilisateur:InXtremis">InXtremis</a>, <a href="../../../../articles/o/l/l/Utilisateur%7EOllamh_5bf0.html" title="Utilisateur:Ollamh">Ollamh</a>, <a href="../../../../articles/r/y/o/Utilisateur%7ERyo_c25f.html" title="Utilisateur:Ryo">Ryo</a> et <a href="../../../../articles/f/a/l/Utilisateur%7EFalcon_2000DX_26ed.html" title="Utilisateur:Falcon 2000DX">Falcon 2000DX</a> et Utilisateur(s) non enregistré(s) de Wikipédia.</li> <li id="f-copyright"><span style="white-space:normal"><a class="internal" href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Wikip%C3%A9dia:Droit_d'auteur" title="Droit d'auteur">Droit d'auteur</a> : Tous les textes sont disponibles sous les termes de la <a class="internal" href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Wikip%C3%A9dia:Licence_de_documentation_libre_GNU" title="GFDL">licence de documentation libre GNU</a> (GFDL).<br/>
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