Server : Apache System : Linux webd348.cluster026.gra.hosting.ovh.net 5.15.148-ovh-vps-grsec-zfs-classid #1 SMP Thu Feb 8 09:41:04 UTC 2024 x86_64 User : hednacluml ( 122243) PHP Version : 8.3.9 Disable Function : _dyuweyrj4,_dyuweyrj4r,dl Directory : /home/hednacluml/encyclo/articles/b/i/m/ |
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">
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<title>Bimota SB4 - Wikipédia</title>
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<div id="column-content">
<div id="content">
<a name="top" id="contentTop"></a>
<h1 class="firstHeading">Bimota SB4</h1>
<div id="bodyContent">
<h3 id="siteSub">Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.</h3>
<div id="contentSub"></div>
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<table width="280" align="right" cellpadding="2px" cellspacing="3px" style="margin: 0 0 1em 1em; border: 1px solid #AAAAAA; border-right-width: 2px; font-size:90%; border-bottom-width: 2px; background-color: #F9F9F9;">
<tr>
<th colspan="2" style="background-color: #FFDF80; border: 1px solid #B4B9C3;" align="center" width="100%"><font color="black" size="4"><b>Bimota SB4</b></font></th>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" style="text-align:center; padding:0em;">
<p><a href="../../../../articles/b/i/m/Image%7EBimota_SB4.JPG_fe0f.html" class="image" title="Bimota SB4"><img alt="Bimota SB4" src="../../../../images/shared/thumb/f/f6/Bimota_SB4.JPG/280px-Bimota_SB4.JPG" width="280" height="210" border="0" /></a><br />
Constructeur : <a href="../../../../articles/b/i/m/Bimota.html" title="Bimota">Bimota</a></p>
<table style="border: 1px solid #E1E1E6; text-align: left;" width="100%" bgcolor="#FFFFFF">
<tr>
<td style="line-height: 1.3em;"><b>Dates de production</b></td>
<td style="line-height: 1.3em;">1983 - 1984</td>
</tr>
<tr>
<td style="line-height: 1.3em;"><b>Production totale</b></td>
<td style="line-height: 1.3em;">272</td>
</tr>
<tr>
<td style="line-height: 1.3em;"><b>Type</b></td>
<td style="line-height: 1.3em;"><a href="../../../../articles/s/p/o/Sportive_%28moto%29.html" class="mw-redirect" title="Sportive (moto)">Sportive</a></td>
</tr>
<tr>
<td style="line-height: 1.3em;"><b>Moteur(s)</b></td>
<td style="line-height: 1.3em;">4 cylindres en ligne, 4 temps refroidi par air</td>
</tr>
<tr>
<td style="line-height: 1.3em;"></td>
<td style="line-height: 1.3em;"></td>
</tr>
<tr>
<td style="line-height: 1.3em;"><b>Distribution</b></td>
<td style="line-height: 1.3em;">2 act, 4 soupapes par cylindre</td>
</tr>
<tr>
<td style="line-height: 1.3em;"><b>Cylindrée (alésage x course)</b></td>
<td style="line-height: 1.3em;">1 074 cm³ (72 x 66 mm)</td>
</tr>
<tr>
<td style="line-height: 1.3em;"><b>Puissance</b></td>
<td style="line-height: 1.3em;">111 ch à 8 700 tr/mn</td>
</tr>
<tr>
<td style="line-height: 1.3em;"><b>Couple</b></td>
<td style="line-height: 1.3em;">8,9 mkg à 6 400 tr/mn</td>
</tr>
<tr>
<td style="line-height: 1.3em;"><b>Alimentation</b></td>
<td style="line-height: 1.3em;">2 carburateurs Mikuni ∅ 34 mm</td>
</tr>
<tr>
<td style="line-height: 1.3em;"><b>Embrayage</b></td>
<td style="line-height: 1.3em;">multidisque en bain d'huile</td>
</tr>
<tr>
<td style="line-height: 1.3em;"><b>Boîte de vitesses</b></td>
<td style="line-height: 1.3em;">à 5 rapports</td>
</tr>
<tr>
<td style="line-height: 1.3em;"><b>Transmission</b></td>
<td style="line-height: 1.3em;">par chaîne</td>
</tr>
<tr>
<td style="line-height: 1.3em;"><b>Cadre</b></td>
<td style="line-height: 1.3em;">treillis tubulaire</td>
</tr>
<tr>
<td style="line-height: 1.3em;"><b>Suspension avant (débattement)</b></td>
<td style="line-height: 1.3em;">fourche télescopique ∅ 40 mm (140 mm)</td>
</tr>
<tr>
<td style="line-height: 1.3em;"><b>Suspension arrière (débattement)</b></td>
<td style="line-height: 1.3em;">monoamortisseur (110 mm)</td>
</tr>
<tr>
<td style="line-height: 1.3em;"><b>Frein avant</b></td>
<td style="line-height: 1.3em;">2 disques ∅ 280 mm, étriers à 2 pistons</td>
</tr>
<tr>
<td style="line-height: 1.3em;"><b>Frein arrière</b></td>
<td style="line-height: 1.3em;">1 disque ∅ 280 mm, étrier à 2 pistons</td>
</tr>
<tr>
<td style="line-height: 1.3em;"><b>Roue avant</b></td>
<td style="line-height: 1.3em;">120/80 x 16</td>
</tr>
<tr>
<td style="line-height: 1.3em;"><b>Roue arrière</b></td>
<td style="line-height: 1.3em;">150/60 x 16</td>
</tr>
<tr>
<td style="line-height: 1.3em;"></td>
<td style="line-height: 1.3em;"></td>
</tr>
<tr>
<td style="line-height: 1.3em;"></td>
<td style="line-height: 1.3em;"></td>
</tr>
<tr>
<td style="line-height: 1.3em;"><b>Poids à sec</b></td>
<td style="line-height: 1.3em;">184 kg</td>
</tr>
<tr>
<td style="line-height: 1.3em;"><b>Réservoir (réserve)</b></td>
<td style="line-height: 1.3em;">22 ℓ (4 ℓ)</td>
</tr>
<tr>
<td style="line-height: 1.3em;"><b>Vitesse maximale</b></td>
<td style="line-height: 1.3em;">240 km/h</td>
</tr>
<tr>
<td style="line-height: 1.3em;"><b>Prix à sa sortie</b></td>
<td style="line-height: 1.3em;">16 400 €</td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<p>La <b>SB4</b> est un modèle de <a href="../../../../articles/m/o/t/Motocyclette.html" title="Motocyclette">motocyclette</a> construit par la firme <a href="../../../../articles/i/t/a/Italie.html" title="Italie">italienne</a> <a href="../../../../articles/b/i/m/Bimota.html" title="Bimota">Bimota</a>.</p>
<p>La SB4 apparaît au salon de <a href="../../../../articles/b/o/l/Bologne.html" title="Bologne">Bologne</a> de <a href="../../../../articles/1/9/8/1982.html" title="1982">1982</a> et reste au catalogue jusqu'en <a href="../../../../articles/1/9/8/1984.html" title="1984">1984</a>. Elle est immédiatement déclinée en une SB4s, avec un carénage intégral.</p>
<p>Son esthétique comme sa conception sont l'œuvre du designer italien et dirigeant de Bimota, <a href="../../../../articles/m/a/s/Massimo_Tamburini_993d.html" title="Massimo Tamburini">Massimo Tamburini</a>.</p>
<p>Le moteur à quatre cylindres en ligne est emprunté à la <a href="../../../../articles/s/u/z/Suzuki_1100_Katana_4523.html" title="Suzuki 1100 Katana">Suzuki 1100 Katana</a>. Il développe 111 chevaux à 8 500 tr/min pour 8,9 m.kg. Comme sur toute les Bimota de l'époque, le cadre est un treillis tubulaire. Le poids est ramené à 184 kg.</p>
<p>L'ensemble réservoir-selle-coque arrière est d'un seul morceau. Le réservoir, d'une capacité de 22 litres, est très long et très plat, pour pouvoir se coucher dessus et améliorer l'aérodynamique.<br />
La bulle n'est pas très haute, mais elle est large et offre une protection acceptable au pilote. Le confort est spartiate, la selle est recouverte d'une fine couche de mousse et les suspensions sont dures.</p>
<p>Un petit tableau de bord est simple et possède le strict nécessaire. On y trouve un compteur de vitesse, un <a href="../../../../articles/c/o/m/Compte-tours.html" title="Compte-tours">compte-tours</a>, un totalisateur kilométrique et un totalisateur journalier. Il possède également une représentation de la moto avec des témoins qui s'allument, permettant de déceller tout dysfonctionnement.</p>
<p>Les tés de fourche sont en aluminum taillé dans la masse.</p>
<p>Le freinage est assuré par des étriers Brembo série Or à deux pistons, pincant trois disques flottants de 280 mm de diamètre. Il est jugé bon pour peu que les <a href="../../../../articles/d/u/r/Durit.html" title="Durit">durits</a> en caoutchouc d'origine soient remplacées par des modèles renforcés.</p>
<p>La fourche télescopique est fabriquée par Ceriani et l'amortisseur arrière provient du catalogue De Carbon.</p>
<p>La plupart des modèles sortis des chaînes sont gris ou blanc avec des bandes rouges qui courent sur les flancs de carénage, le garde-boue avant, le réservoir et la coque arrière. On dénombre 75 blanches, 153 blanc perle et 38 grises. 6 exemplaires sont sortis en rouge avec des bandes bleu foncé.<br />
Bimota a néanmoins présenté au public du salon du deux-roues de <a href="../../../../articles/m/i/l/Milan.html" title="Milan">Milan</a> en <a href="../../../../articles/1/9/8/1983.html" title="1983">1983</a> un modèle arborant une robe plus tape-à-l'œil, représentant une jungle. Cette décoration permettait d'attirer le public vers une machine qui utilisait une technique moins visible au premier coup d'œil. Elle était la première moto de route à recevoir des pneus à carcasse radiale.</p>
<p>Le prix est à la hauteur de sa qualité de fabrication et de ses capacités sportives, puisqu'elle s'échangeait à sa sortie contre 107 600 francs, soit un peu plus de 16 400 €.</p>
<p>La SB4 était disponible en kit à monter par l'acheteur ou livrée montée. L'usine a fabriqué 82 kits de SB4 et 72 kits de SB4s. Elle a livré 84 SB4 et 34 SB4s montées.</p>
<table class="navbox collapsible noprint autocollapse" style="margin:auto;">
<tr>
<th colspan="2" style="text-align:center;background:#FF0000;;">
<div style="float:left; width:6em; text-align:left">
<div class="noprint plainlinksneverexpand" style="background-color:transparent; padding:0; font-size:xx-small; color:#000000; white-space:nowrap;"><a href="../../../../articles/p/a/l/Mod%C3%A8le%7EPalette_Bimota_fd09.html" title="Modèle:Palette Bimota"><span title="Voir ce modèle.">v</span></a> · <span style="color:#002bb8;" title="Discussion sur ce modèle.">d</span> · <a href="http://fr.wikipedia.org../../../../articles/p/a/l/Mod%C3%A8le%7EPalette_Bimota_fd09.html" class="external text" title="http://fr.wikipedia.org../../../../articles/p/a/l/Mod%C3%A8le%7EPalette_Bimota_fd09.html" rel="nofollow"><span title="Modifier ce modèle. Merci de prévisualiser avant de sauvegarder.">m</span></a></div>
</div>
<span style="font-size:110%"><a href="../../../../articles/b/i/m/Bimota.html" title="Bimota">Bimota</a></span></th>
</tr>
<tr>
<td class="group" style="">À moteur Bimota</td>
<td class="list" style="" colspan="1"><a href="../../../../articles/b/i/m/Bimota_V-Due_2f56.html" title="Bimota V-Due">V-Due</a></td>
</tr>
<tr>
<td class="group" style="">À moteur <a href="../../../../articles/b/m/w/BMW_bcb4.html" class="mw-redirect" title="BMW">BMW</a></td>
<td class="list even" style="" colspan="1"><a href="../../../../articles/b/i/m/Bimota_BB1_d99f.html" title="Bimota BB1">BB1</a></td>
</tr>
<tr>
<td class="group" style="">À moteur <a href="../../../../articles/d/u/c/Ducati.html" title="Ducati">Ducati</a></td>
<td class="list" style="" colspan="1"><a href="../../../../articles/b/i/m/Bimota_666_LE_2a26.html" title="Bimota 666 LE">666 LE</a> • <a href="../../../../articles/b/i/m/Bimota_DB1_94e2.html" title="Bimota DB1">DB1</a> • <a href="../../../../articles/b/i/m/Bimota_DB2_3597.html" title="Bimota DB2">DB2</a> • <a href="../../../../articles/b/i/m/Bimota_DB3_Mantra_64df.html" title="Bimota DB3 Mantra">DB3 Mantra</a> • <a href="../../../../articles/b/i/m/Bimota_DB4_b230.html" title="Bimota DB4">DB4</a> • <a href="../../../../articles/b/i/m/Bimota_DB5_c399.html" title="Bimota DB5">DB5</a> • <a href="../../../../articles/b/i/m/Bimota_DB6_6502.html" title="Bimota DB6">DB6</a> • <a href="../../../../articles/b/i/m/Bimota_DB7_bedd.html" title="Bimota DB7">DB7</a> • Drako • <a href="../../../../articles/b/i/m/Bimota_Tesi_cb62.html" title="Bimota Tesi">Tesi</a></td>
</tr>
<tr>
<td class="group" style="">À moteur <a href="../../../../articles/g/i/l/Gilera.html" title="Gilera">Gilera</a></td>
<td class="list even" style="" colspan="1">GB1</td>
</tr>
<tr>
<td class="group" style="">À moteur <a href="../../../../articles/h/a/r/Harley-Davidson_4311.html" title="Harley-Davidson">Harley-Davidson</a></td>
<td class="list" style="" colspan="1">HDB1 • HDB2 • HDB3</td>
</tr>
<tr>
<td class="group" style="">À moteur <a href="../../../../articles/h/o/n/Honda.html" title="Honda">Honda</a></td>
<td class="list even" style="" colspan="1">HB1 • <a href="../../../../articles/b/i/m/Bimota_HB2_5b25.html" title="Bimota HB2">HB2</a> • HB3</td>
</tr>
<tr>
<td class="group" style="">À moteur <a href="../../../../articles/k/a/w/Kawasaki_Heavy_Industries%2C_Ltd._2b51.html" title="Kawasaki Heavy Industries, Ltd.">Kawasaki</a></td>
<td class="list" style="" colspan="1"><a href="../../../../articles/b/i/m/Bimota_KB1_f951.html" title="Bimota KB1">KB1</a> • KB2 • KB3</td>
</tr>
<tr>
<td class="group" style="">À moteur <a href="../../../../articles/s/u/z/Suzuki.html" title="Suzuki">Suzuki</a></td>
<td class="list even" style="" colspan="1">SB1 • <a href="../../../../articles/b/i/m/Bimota_SB2_f24f.html" title="Bimota SB2">SB2</a> • SB3 • <strong class="selflink">SB4</strong> • SB5 • <a href="../../../../articles/b/i/m/Bimota_SB6_6eef.html" title="Bimota SB6">SB6</a> • <a href="../../../../articles/b/i/m/Bimota_SB7_1492.html" title="Bimota SB7">SB7</a> • <a href="../../../../articles/b/i/m/Bimota_SB8_2618.html" title="Bimota SB8">SB8</a></td>
</tr>
<tr>
<td class="group" style="">À moteur <a href="../../../../articles/y/a/m/Yamaha.html" title="Yamaha">Yamaha</a></td>
<td class="list" style="" colspan="1">YB1 • YB2 • YB3 • YB4 • YB5 • <a href="../../../../articles/b/i/m/Bimota_YB6_7e6f.html" title="Bimota YB6">YB6</a> • YB7 • YB8 • YB9 • YB10 • <a href="../../../../articles/b/i/m/Bimota_YB11_2b77.html" title="Bimota YB11">YB11</a></td>
</tr>
</table>
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