Server : Apache System : Linux webd348.cluster026.gra.hosting.ovh.net 5.15.148-ovh-vps-grsec-zfs-classid #1 SMP Thu Feb 8 09:41:04 UTC 2024 x86_64 User : hednacluml ( 122243) PHP Version : 8.3.9 Disable Function : _dyuweyrj4,_dyuweyrj4r,dl Directory : /home/hednacluml/encyclo/articles/u/r/b/ |
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<title>Urbanisme de Saint-Étienne - Wikipédia</title>
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<a name="top" id="contentTop"></a>
<h1 class="firstHeading">Urbanisme de Saint-Étienne</h1>
<div id="bodyContent">
<h3 id="siteSub">Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.</h3>
<div id="contentSub"></div>
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<div class="plainlinks bandeau-niveau-ebauche bandeau">
<table style="background-color:transparent">
<tr>
<td class="bandeau-icone">
<div style="text-align:center;white-space:nowrap"><span style="white-space:nowrap;word-spacing:5px"><a href="../../../../articles/b/l/a/Image%7EBlason_de_la_ville_de_Saint-Etienne.jpg_85c6.html" class="image" title="Blason de la ville de Saint-Etienne.jpg"><img alt="" src="../../../../images/shared/thumb/3/3a/Blason_de_la_ville_de_Saint-Etienne.jpg/29px-Blason_de_la_ville_de_Saint-Etienne.jpg" width="29" height="35" border="0" /></a> <a href="../../../../articles/c/e/i/Image%7ECeiling%2C_windows%2C_and_struts_in_National_Airport_in_Washington_DC.jpg_c623.html" class="image" title="Ceiling, windows, and struts in National Airport in Washington DC.jpg"><img alt="" src="../../../../images/shared/thumb/a/a9/Ceiling,_windows,_and_struts_in_National_Airport_in_Washington_DC.jpg/45px-Ceiling,_windows,_and_struts_in_National_Airport_in_Washington_DC.jpg" width="45" height="30" border="0" /></a></span></div>
</td>
<td>
<div class="bandeau-titre"><strong>Cet article est une <a href="../../../../articles/%C3%A9/b/a/Aide%7E%C3%89bauche_a94d.html" title="Aide:Ébauche">ébauche</a> concernant <a href="../../../../articles/s/a/i/Portail%7ESaint-%C3%89tienne_335b.html" title="Portail:Saint-Étienne">Saint-Étienne</a> et l'<a href="../../../../articles/a/r/c/Architecture.html" title="Architecture">architecture</a> ou l'<a href="../../../../articles/u/r/b/Urbanisme.html" title="Urbanisme">urbanisme</a>.</strong></div>
<div class="bandeau-texte">Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant. <b>(<a href="../../../../articles/c/o/m/Aide%7EComment_modifier_une_page_32be.html" title="Aide:Comment modifier une page">Comment ?</a>)</b>.</div>
</td>
</tr>
</table>
</div>
<p><br /></p>
<p>Des origines de <a href="../../../../articles/s/a/i/Saint-%C3%89tienne_5bb7.html" title="Saint-Étienne">Saint-Étienne</a> on sait bien peu de choses aujourd'hui encore. De nombreux toponymes semblent témoigner d'une présence gauloise ( Chambon, Guizet, Clapier, Roannelet, Chavanelet, Chavassieux, Creux ). Cette présence est en tout cas attestée par l'archéologie le long de l'axe Rhone-Loire (vallée du Gier, <a href="../../../../articles/s/a/i/Saint-Jean-Bonnefonds_76de.html" title="Saint-Jean-Bonnefonds">Saint-Jean-Bonnefonds</a> sur le site du Colombier, <a href="../../../../articles/b/o/u/Bouth%C3%A9on.html" title="Bouthéon">Bouthéon</a>, principalement sur des versants exposés au sud). La capitale du Forez située sur le principal axe de communication entre le <a href="../../../../articles/r/h/%C3%B4/Rh%C3%B4ne.html" title="Rhône">Rhône</a> et la <a href="../../../../articles/l/o/i/Loire.html" title="Loire">Loire</a> garde néanmoins des origines obscures.</p>
<p>L'originalité de l'urbanisme de <a href="../../../../articles/s/a/i/Saint-%C3%89tienne_5bb7.html" title="Saint-Étienne">Saint-Étienne</a> réside dans le développement de formes urbaines originales au <span class="romain" title="Nombre écrit en chiffres romains">XIX</span><sup class="exposant">e</sup> et au <span class="romain" title="Nombre écrit en chiffres romains">XX</span><sup class="exposant">e</sup> siècle, associées à l'implantation de grandes industries.</p>
<div class="thumb tright">
<div class="thumbinner" style="width:502px;"><a href="../../../../articles/s/a/i/Image%7ESaint-Etienne_centre_XVIII.png_0cd2.html" class="image" title="Détail du plan de la ville à la veille de la Révolution française"><img alt="Détail du plan de la ville à la veille de la Révolution française" src="../../../../images/shared/thumb/a/ab/Saint-Etienne_centre_XVIII.png/500px-Saint-Etienne_centre_XVIII.png" width="500" height="325" border="0" class="thumbimage" /></a>
<div class="thumbcaption">
<div class="magnify"><a href="../../../../articles/s/a/i/Image%7ESaint-Etienne_centre_XVIII.png_0cd2.html" class="internal" title="Agrandir"><img src="../../../../skins/common/images/magnify-clip.png" width="15" height="11" alt="" /></a></div>
Détail du plan de la ville à la veille de la <a href="../../../../articles/r/%C3%A9/v/R%C3%A9volution_fran%C3%A7aise.html" title="Révolution française">Révolution française</a></div>
</div>
</div>
<table id="toc" class="toc" summary="Sommaire">
<tr>
<td>
<div id="toctitle">
<h2>Sommaire</h2>
</div>
<ul>
<li class="toclevel-1"><a href="#XVIIIe.C2.A0si.C3.A8cle"><span class="tocnumber">1</span> <span class="toctext">XVIII<sup>e</sup> siècle</span></a></li>
<li class="toclevel-1"><a href="#D.C3.A9but_XIXe.C2.A0si.C3.A8cle.2C_un_cadre_politique_plus_favorable"><span class="tocnumber">2</span> <span class="toctext">Début XIX<sup>e</sup> siècle, un cadre politique plus favorable</span></a></li>
<li class="toclevel-1"><a href="#1855_Les_annexions_communales"><span class="tocnumber">3</span> <span class="toctext">1855 Les annexions communales</span></a></li>
<li class="toclevel-1"><a href="#L.27opposition_entre_ville_et_mine"><span class="tocnumber">4</span> <span class="toctext">L'opposition entre ville et mine</span></a></li>
<li class="toclevel-1"><a href="#1856_La_.22r.C3.A9g.C3.A9n.C3.A9ration.22_du_quartier_St.-Andr.C3.A9_et_des_Gauds"><span class="tocnumber">5</span> <span class="toctext">1856 La "régénération" du quartier St.-André et des Gauds</span></a></li>
<li class="toclevel-1"><a href="#XXe.C2.A0si.C3.A8cle"><span class="tocnumber">6</span> <span class="toctext">XX<sup>e</sup> siècle</span></a></li>
<li class="toclevel-1"><a href="#Sources"><span class="tocnumber">7</span> <span class="toctext">Sources</span></a></li>
<li class="toclevel-1"><a href="#Liens_internes"><span class="tocnumber">8</span> <span class="toctext">Liens internes</span></a></li>
</ul>
</td>
</tr>
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<p><a name="XVIIIe.C2.A0si.C3.A8cle" id="XVIIIe.C2.A0si.C3.A8cle"></a></p>
<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/u/r/b/Urbanisme_de_Saint-%C3%89tienne_ae85.html" title="Modifier la section : XVIIIe&nbsp;siècle">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline"><span class="romain" title="Nombre écrit en chiffres romains">XVIII</span><sup class="exposant">e</sup> siècle</span></h2>
<p>À la fin de l'<a href="../../../../articles/a/n/c/Ancien_R%C3%A9gime_2e29.html" title="Ancien Régime">Ancien Régime</a> la ville se présentait sous l'aspect d'un gros bourg de 20 000 habitants, aux formes médiévales. La "cité" confinée dans la limite des anciens remparts s'était développée à l'Est et à l'Ouest le long de la route reliant <a href="../../../../articles/l/y/o/Lyon.html" title="Lyon">Lyon</a> au <a href="../../../../articles/p/u/y/Puy-en-Velay_e245.html" class="mw-redirect" title="Puy-en-Velay">Puy-en-Velay</a> (voir : <a href="../../../../articles/r/u/e/Rue_de_Lyon_cf81.html" title="Rue de Lyon">Rue de Lyon</a>). C'est dans ces faubourgs (Tarentaize, Saint-Jacques, Lacroix) que se développe toute l'activité artisanale qui fait la renommée de la ville (fabrication d'armes, forges et <a href="../../../../articles/p/a/s/Passementerie.html" title="Passementerie">travail de la soie</a>). Saint-Etienne est aussi une ville commerçante ouverte sur la facade atlantique grace à la <a href="../../../../articles/l/o/i/Loire.html" title="Loire">Loire</a>, base arrière du <a href="../../../../articles/c/o/m/Commerce_triangulaire.html" title="Commerce triangulaire">commerce triangulaire</a>.</p>
<p>Passage obligé pour entrer ou sortir du <a href="../../../../articles/m/a/s/Massif_central.html" title="Massif central">massif central</a>, la ville est néanmoins assez enclavée et souffre des contraintes géographiques et climatiques d'un milieu montagnard ( effet d'<a href="../../../../articles/u/b/a/Ubac.html" title="Ubac">ubac</a> sur le versant Nord du <a href="../../../../articles/p/i/l/Pilat.html" title="Pilat">Pilat</a> ) . Une fois quitté le centre et ses faubourgs, ont trouve le long des axes secondaires des constructions assez massives qui reprennent les formes de l'habitat montagnard vernaculaire du <a href="../../../../articles/p/i/l/Pilat.html" title="Pilat">Pilat</a> ( maçonnerie en <a href="../../../../articles/g/r/%C3%A8/Gr%C3%A8s_%28g%C3%A9ologie%29.html" title="Grès (géologie)">grès</a> mais aussi en <a href="../../../../articles/s/c/h/Schistes.html" class="mw-redirect" title="Schistes">schistes</a> sur un ou deux niveaux d'élévation ).</p>
<p>L'occupation des sols par mes institutions religieuses (minimes, Sainte-Catherine) freine alors le développement des axes de communications vers l'extérieur (<a href="../../../../articles/r/o/a/Roanne.html" title="Roanne">Roanne</a> au Nord, <a href="../../../../articles/l/y/o/Lyon.html" title="Lyon">Lyon</a> à l'Ouest, <a href="../../../../articles/l/e/_/Le_Puy-en-Velay_50cf.html" title="Le Puy-en-Velay">Le Puy-en-Velay</a> à l'Ouest et <a href="../../../../articles/a/n/n/Annonay.html" title="Annonay">Annonay</a> au Sud ).</p>
<p><a name="D.C3.A9but_XIXe.C2.A0si.C3.A8cle.2C_un_cadre_politique_plus_favorable" id="D.C3.A9but_XIXe.C2.A0si.C3.A8cle.2C_un_cadre_politique_plus_favorable"></a></p>
<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/u/r/b/Urbanisme_de_Saint-%C3%89tienne_ae85.html" title="Modifier la section : Début XIXe&nbsp;siècle, un cadre politique plus favorable">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">Début <span class="romain" title="Nombre écrit en chiffres romains">XIX</span><sup class="exposant">e</sup> siècle, un cadre politique plus favorable</span></h2>
<p>La <a href="../../../../articles/r/%C3%A9/v/R%C3%A9volution_fran%C3%A7aise.html" title="Révolution française">Révolution française</a> va offrir un cadre politique favorable: en <a href="../../../../articles/1/7/9/1792.html" title="1792">1792</a> la confiscation des biens du clergé va créer un nouveau cadre en donnant la possibilité aux notables stéphanois d'acquérir les anciens terrains des religieux.</p>
<p>L'<a href="../../../../articles/p/r/e/Premier_Empire_00d9.html" title="Premier Empire">Empire</a> va poser les bases de la stabilité ( loi sur les concessions de 1810) mais dans un contexte économiques assez peu favorable. La perte des départements étrangers en <a href="../../../../articles/1/8/1/1815.html" title="1815">1815</a>, propulse de fait Saint-Etienne au rang de <i>première ville industrielle française</i>.</p>
<p>Les travaux sont confiés à l'architecte-voyer <b>Pierre Antoine Dalgabio</b>. La nouvelle route de Roanne est traçée en plein milieu du couvent qui est alors détruit pour laisser place au premier tronçon de la future Grand'rue.</p>
<p>Les quartiers de Roannelle, Polignais, Tarentaize et la Pareille sont intégrés à la commune-centre en <a href="../../../../articles/1/7/9/1790.html" title="1790">1790</a>.</p>
<p>Le découpage en îlot des surfaces à lotir devient en fait le plan-maître qui va conditionné par la suite le développement de la ville. Une méridienne, formé par <b>la nouvelle route de <a href="../../../../articles/r/o/a/Roanne.html" title="Roanne">Roanne</a></b> vers le nord et <b>la nouvelle route d'<a href="../../../../articles/a/n/n/Annonay.html" title="Annonay">Annonay</a></b> au sud, forme le nouvel axe de la ville. En <a href="../../../../articles/1/8/2/1825.html" title="1825">1825</a>, la connexion entre les deux est assurée par la <b>rue Saint-Louis</b> (actuelle rue Gambetta ) conçue sur le modèle de la <a href="../../../../articles/r/u/e/Rue_de_Rivoli_4147.html" title="Rue de Rivoli">rue de Rivoli</a> à <a href="../../../../articles/p/a/r/Paris.html" title="Paris">Paris</a>.</p>
<p>C'est également à cette période que les travaux de recouvrement du lit du <a href="../../../../articles/f/u/r/Furan.html" title="Furan">Furan</a> commencent autour de l'actuelle place du Peuple. Aux lendemains du <a href="../../../../articles/p/r/e/Premier_Empire_00d9.html" title="Premier Empire">Premier Empire</a>, commencent à naître des projets de places publiques et de promenades autours de l'hôtel de ville.</p>
<p>Sous la <a href="../../../../articles/r/e/s/Restauration_fran%C3%A7aise.html" title="Restauration française">Restauration</a> et la <a href="../../../../articles/m/o/n/Monarchie_de_Juillet_a671.html" title="Monarchie de Juillet">Monarchie de Juillet</a>, la population atteint 50 000 habitants (66 000 avec les communes voisines). Cette période est celle des beaux jours de la bourgeoisie stéphanoise (en particulier les fabricants de <a href="../../../../articles/r/u/b/Rubanerie.html" title="Rubanerie">rubans</a>), elle se traduit par la construction des immeubles à cour.</p>
<p><br />
<i><b>LES IMMEUBLES DE FABRICANTS</b></i></p>
<p>Au départ, ils sont installés dans le nouveau centre, autour de la place de l'hôtel de ville et dans les rues adjacentes. Les acquéreurs ont d'abord construit des immeubles le long de l'alignement défini par le plan Dalgabio et ont ensuite aménagés les <a href="../../../../articles/%C3%AE/l/o/%C3%8Elot_urbain.html" title="Îlot urbain">Îlot urbain</a>.</p>
<p>Ces immeubles sont pourvus d'une cour - la <i>recette</i>- où le <i>fabricant</i> fournissait régulièrement à ses sous-traitants - les <i>passementiers</i>- la <a href="../../../../articles/s/o/i/Soie.html" title="Soie">soie</a> et recevait ensuite les produits finis sous forme de <a href="../../../../articles/r/u/b/Rubanerie.html" title="Rubanerie">rubans</a>.</p>
<div class="thumb tright">
<div class="thumbinner" style="width:402px;"><a href="../../../../articles/s/a/i/Image%7ESaint_Etienne_ville_manufacturi%C3%A8re_-_1_copie.jpg_3e3b.html" class="image" title="Voyage aérien en France, Saint-Étienne,vers 1860"><img alt="Voyage aérien en France, Saint-Étienne,vers 1860" src="../../../../images/shared/thumb/2/24/Saint_Etienne_ville_manufacturière_-_1_copie.jpg/400px-Saint_Etienne_ville_manufacturière_-_1_copie.jpg" width="400" height="279" border="0" class="thumbimage" /></a>
<div class="thumbcaption">
<div class="magnify"><a href="../../../../articles/s/a/i/Image%7ESaint_Etienne_ville_manufacturi%C3%A8re_-_1_copie.jpg_3e3b.html" class="internal" title="Agrandir"><img src="../../../../skins/common/images/magnify-clip.png" width="15" height="11" alt="" /></a></div>
Voyage aérien en France, <a href="../../../../articles/s/a/i/Saint-%C3%89tienne_5bb7.html" title="Saint-Étienne">Saint-Étienne</a>,vers 1860</div>
</div>
</div>
<p>Parallèlement au lotissement bourgeois du centre-ville des quartiers ouvriers se développent dans les communes alentours (<a href="../../../../articles/o/u/t/Outre-Furan_ed48.html" title="Outre-Furan">Outre-Furan</a>,<a href="../../../../articles/v/a/l/Valbeno%C3%AEte.html" class="mw-redirect" title="Valbenoîte">Valbenoîte</a> et <a href="../../../../articles/m/o/n/Montaud_%28Loire%29_aeda.html" title="Montaud (Loire)">Montaud</a>) et sur les collines (Crêt-de-Roch, Tardy).</p>
<p>Contrairement à l'idée reçue <a href="../../../../articles/s/a/i/Saint-%C3%89tienne_5bb7.html" title="Saint-Étienne">Saint-Étienne</a> n'est pas alors, à proprement parler, une ville ouvrière mais un centre bourgeois qui fait sous-traiter les activités de production dans les quartiers et communes périphériques.</p>
<p><a name="1855_Les_annexions_communales"></a></p>
<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/u/r/b/Urbanisme_de_Saint-%C3%89tienne_ae85.html" title="Modifier la section : 1855 Les annexions communales">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">1855 Les annexions communales</span></h2>
<p>Au début des années 1850, la pression des <i>fabricants</i> à la recherche de terrains constructibles entraîne le lotissement progressif des terrains plats au-delà de la rue du Grand-Gonnet. L'annexion communale de <a href="../../../../articles/m/o/n/Montaud_%28Loire%29_aeda.html" title="Montaud (Loire)">Montaud</a> semble alors irrésistible.</p>
<p>En <a href="../../../../articles/1/8/5/1855.html" title="1855">1855</a>, <a href="../../../../articles/m/o/n/Montaud_%28Loire%29_aeda.html" title="Montaud (Loire)">Montaud</a>, <a href="../../../../articles/v/a/l/Valbeno%C3%AEte.html" class="mw-redirect" title="Valbenoîte">Valbenoîte</a>, <a href="../../../../articles/o/u/t/Outre-Furan_ed48.html" title="Outre-Furan">Outre-Furan</a> et l'éphémère commune de <a href="../../../../articles/b/e/a/Beaubrun.html" class="mw-redirect" title="Beaubrun">Beaubrun</a> sont intégrées à <a href="../../../../articles/s/a/i/Saint-%C3%89tienne_5bb7.html" title="Saint-Étienne">Saint-Étienne</a>. La superficie de la ville passe de 256 à 3 986 ha. pour une population de près de 95 000 habitants. Au sein de ce nouveau territoire plus vaste subsistent des zones vides. La ville mettra plusieurs décennies à retrouver une cohérence.</p>
<p>À partir de cette période, les équipements urbains encombrants sont rejetés systématiquement dans les « vides » du nouvel espace communal : la prison et la caserne sont installées à <a href="../../../../articles/v/a/l/Valbeno%C3%AEte.html" class="mw-redirect" title="Valbenoîte">Valbenoîte</a>. La <a href="../../../../articles/m/a/n/Manufacture_d%27armes_de_Saint-%C3%89tienne_dd7c.html" title="Manufacture d'armes de Saint-Étienne">Manufacture d'armes de Saint-Étienne</a> s'installe dans le quartier du Marais en <a href="../../../../articles/1/8/6/1864.html" title="1864">1864</a>.</p>
<div class="thumb tright">
<div class="thumbinner" style="width:402px;"><a href="../../../../articles/m/o/n/Image%7EMontaud.png_9c5b.html" class="image" title="L'ancienne commune de Montaud vers 1865."><img alt="L'ancienne commune de Montaud vers 1865." src="../../../../images/shared/thumb/2/2a/Montaud.png/400px-Montaud.png" width="400" height="268" border="0" class="thumbimage" /></a>
<div class="thumbcaption">
<div class="magnify"><a href="../../../../articles/m/o/n/Image%7EMontaud.png_9c5b.html" class="internal" title="Agrandir"><img src="../../../../skins/common/images/magnify-clip.png" width="15" height="11" alt="" /></a></div>
L'ancienne commune de <a href="../../../../articles/m/o/n/Montaud_%28Loire%29_aeda.html" title="Montaud (Loire)">Montaud</a> vers 1865.</div>
</div>
</div>
<p><a name="L.27opposition_entre_ville_et_mine" id="L.27opposition_entre_ville_et_mine"></a></p>
<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/u/r/b/Urbanisme_de_Saint-%C3%89tienne_ae85.html" title="Modifier la section : L'opposition entre ville et mine">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">L'opposition entre ville et mine</span></h2>
<div class="detail"><span><a href="../../../../articles/s/e/a/Image%7ESearchtool-80%25.png_e347.html" class="image" title="Icône de détail"><img alt="Icône de détail" src="../../../../images/shared/thumb/1/1a/Searchtool-80%.png/15px-Searchtool-80%.png" width="15" height="15" border="0" /></a> <span>Article détaillé : <a href="../../../../articles/h/o/u/Houill%C3%A8res_de_la_Loire_e5e1.html" title="Houillères de la Loire">Houillères de la Loire</a>.</span></span></div>
<p>Les espaces dédiés à l'industrie lourde et aux activités extractives forment dès le XIXème siècle les "marges" urbaines. Les compagnies de mine, soucieuses d'éviter les litiges pour les dégats de surface; handicapées par la coutume locale des <i>redevances tréfoncières</i> n'auront de cesse d'acheter les terrains surplombant leurs exploitations. La ville de <a href="../../../../articles/s/a/i/Saint-Etienne_4372.html" class="mw-redirect" title="Saint-Etienne">Saint-Etienne</a> quand à elle, met en place une ligne invisible censée la protégée des dégats miniers.</p>
<p>En effet, dès <a href="../../../../articles/1/8/2/1824.html" title="1824">1824</a>, <a href="../../../../articles/s/a/i/Saint-Etienne_4372.html" class="mw-redirect" title="Saint-Etienne">Saint-Etienne</a> dans ces anciennes limites est protégée des incursions souterraines par la <a href="../../../../articles/h/o/u/Houill%C3%A8res_de_la_Loire_e5e1.html#La_ligne_d.27investison" title="Houillères de la Loire"><i>ligne d'investison</i></a> qui interdit aux exploitants le sous-sol de la ville. Les communes suburbaines ( <a href="../../../../articles/m/o/n/Montaud_%28Loire%29_aeda.html" title="Montaud (Loire)">Montaud</a>, <a href="../../../../articles/o/u/t/Outre-Furan_ed48.html" title="Outre-Furan">Outre-Furan</a> ) soucieuses de ne pas entraver leur développement économique ne prennent pas de telles mesures.</p>
<p>Ainsi à l'Est de la ville ( <a href="../../../../articles/q/u/a/Quartier_de_Saint-%C3%89tienne_8332.html#Quartier_de_Carnot_Le_Marais" class="mw-redirect" title="Quartier de Saint-Étienne">Le Marais</a>, l'ancienne commune d'<a href="../../../../articles/o/u/t/Outre-Furan_ed48.html" title="Outre-Furan">Outre-Furan</a>, le Treuil ) la majeure partie des terrains appartienent soit à la <i><b><a href="../../../../articles/s/2E/a/S.A._des_Houill%C3%A8res_de_Saint-%C3%89tienne_5b3c.html" title="S.A. des Houillères de Saint-Étienne">S.A. des Houillères de Saint-Étienne</a></b></i> soit à la métallurgie lourde.</p>
<p>A l'Ouest ( Beaubrun, ancienne commune de <a href="../../../../articles/m/o/n/Montaud_%28Loire%29_aeda.html" title="Montaud (Loire)">Montaud</a> ), la '<i><b><a href="../../../../articles/s/2E/a/S.A._des_Mines_de_la_Loire_2173.html" title="S.A. des Mines de la Loire">S.A. des Mines de la Loire</a>'</b></i> gèle le développement de la ville au-delà de la <a href="../../../../articles/h/o/u/Houill%C3%A8res_de_la_Loire_e5e1.html#La_ligne_d.27investison" title="Houillères de la Loire"><i>ligne d'investison</i></a>.</p>
<p>Associée au développement des voies de <a href="../../../../articles/c/h/e/Chemin_de_fer.html" title="Chemin de fer">chemin de fer</a> et des embranchements privés l'industrialisation périphérique va proprement geler le centre bourgeois et artisanal de <a href="../../../../articles/s/a/i/Saint-Etienne_4372.html" class="mw-redirect" title="Saint-Etienne">Saint-Etienne</a> dans ses limites anciennes.</p>
<p>Les demandes de dérogation des compagnies de mines désireuses de pénétrer la <a href="../../../../articles/h/o/u/Houill%C3%A8res_de_la_Loire_e5e1.html#La_ligne_d.27investison" title="Houillères de la Loire"><i>ligne d'investison</i></a> et l'opposition quasi systématique du conseil municipal ( où siège les <i>fabricants</i> de <a href="../../../../articles/s/a/i/Saint-Etienne_4372.html" class="mw-redirect" title="Saint-Etienne">Saint-Etienne</a>) sont les éléments constitutifs d'une dualité socio-économique ( industrie locale contre industrie nationale ) et spatiale ( espaces urbains contre espaces industriels ).</p>
<p>Enfin, contrairement à ce qui se passe dans d'autres bassins, les compagnies de mines de construisent pas de logements pour leurs ouvriers avant le début du XXème siècle. Les iniatives privées étant inexistantes au XIXème siècle et restant assez modestes jusqu'aux années 1920.</p>
<p><a name="1856_La_.22r.C3.A9g.C3.A9n.C3.A9ration.22_du_quartier_St.-Andr.C3.A9_et_des_Gauds"></a></p>
<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/u/r/b/Urbanisme_de_Saint-%C3%89tienne_ae85.html" title="Modifier la section : 1856 La "régénération" du quartier St.-André et des Gauds">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">1856 La "régénération" du quartier St.-André et des Gauds</span></h2>
<p>La Compagnie Immobilière de Saint-Etienne ( en fait constituée de capitaux lyonnais ) lance en <a href="../../../../articles/1/8/5/1856.html" title="1856">1856</a> un ambitieux programme de restructuration des vieux quartiers le long de la route d'<a href="../../../../articles/a/n/n/Annonay.html" title="Annonay">Annonay</a>.</p>
<p>La Compagnie entreprend le lotissement de 8 ilôts situés de part et d'autre de l'actuelle rue Gambetta ( alors route d'Annonay ) et de l'actuel cours Victor Hugo ( où le <a href="../../../../articles/f/u/r/Furan.html" title="Furan">Furan</a> coulait alors à ciel ouvert). Les logements proposés étaient destinés à la classe moyenne supérieure ( petits rentiers, employés, homme d'affaire, fabricants ). La couverture du <a href="../../../../articles/f/u/r/Furan.html" title="Furan">Furan</a> ( à la fois source d'énergie mais également égout à ciel ouvert ) faisait partie intégrante du projet.</p>
<p>Les résultats escomptés ne seront pas atteints, en <a href="../../../../articles/1/8/6/1860.html" title="1860">1860</a> seul un îlot est réalisé le long de la place des Ursules. Les lotissements à pourvoir seront occupés par les Halles et la bourse du travail.</p>
<p>En fait, c'est en périphérie que la bourgeoisie stéphanoise s'installe. A l'écart de la ville, les lotissements et pavillons s'implantent sur les collines ( <a href="../../../../articles/m/o/n/Montaud.html" title="Montaud">Montaud</a>, la Vivaraize, Villeboeuf ).</p>
<p><a name="XXe.C2.A0si.C3.A8cle" id="XXe.C2.A0si.C3.A8cle"></a></p>
<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/u/r/b/Urbanisme_de_Saint-%C3%89tienne_ae85.html" title="Modifier la section : XXe&nbsp;siècle">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline"><span class="romain" title="Nombre écrit en chiffres romains">XX</span><sup class="exposant">e</sup> siècle</span></h2>
<p><a name="Sources" id="Sources"></a></p>
<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/u/r/b/Urbanisme_de_Saint-%C3%89tienne_ae85.html" title="Modifier la section : Sources">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">Sources</span></h2>
<ul>
<li><i>Cartes et plans</i>, M. Bonilla, F. Tomas, D. Vallat, Publications de l'Université de Saint-Etienne, 2005. <a href="../../../../articles/o/u/v/Special%7EOuvrages_de_r%C3%A9f%C3%A9rence_2862723797_a85e.html" class="internal">ISBN 2-86272-379-7</a></li>
</ul>
<ul>
<li><i>De la construction du bassin aux enjeux de la mémoire minière : les territoires du charbon en région stéphanoise</i>, Thèse de doctorat en Géographie, Aménagement et Urbanisme, C. Chaut-Morel Journel, Université Jean Monnet - Saint-Etienne, sept. 1999.</li>
</ul>
<ul>
<li><i>Couriot, l'album</i>, coll. Patrimoine du bassin de la Loire n°1, Musée de la mine de Saint-Étienne( édition Ville de Saint-Étienne ), 2002.</li>
</ul>
<ul>
<li><i>100 sites en enjeux</i>, L'héritage industriel de Saint-Étienne et de son territoire, coll. Patrimoines du bassin de la Loire n°2, Musée de la mine de Saint-Étienne (édition Ville de Saint-Étienne), 2006.</li>
</ul>
<p><a name="Liens_internes" id="Liens_internes"></a></p>
<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/u/r/b/Urbanisme_de_Saint-%C3%89tienne_ae85.html" title="Modifier la section : Liens internes">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">Liens internes</span></h2>
<ul>
<li><a href="../../../../articles/s/a/i/Saint-%C3%89tienne_5bb7.html" title="Saint-Étienne">Saint-Étienne</a></li>
<li><a href="../../../../articles/p/a/s/Passementerie.html" title="Passementerie">Passementerie</a></li>
<li><a href="../../../../articles/b/a/s/Bassin_houiller_de_la_Loire_5316.html" class="mw-redirect" title="Bassin houiller de la Loire">Bassin houiller de la Loire</a></li>
<li><a href="../../../../articles/a/v/e/Avenue_de_la_Lib%C3%A9ration_d7e4.html" class="mw-redirect" title="Avenue de la Libération">Avenue de la Libération</a></li>
<li><a href="../../../../articles/r/u/e/Rue_de_Lyon_cf81.html" title="Rue de Lyon">Rue de Lyon</a></li>
</ul>
<p><br /></p>
<ul id="bandeau-portail" class="bandeau-portail">
<li><span class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone"><a href="../../../../articles/b/l/a/Image%7EBlason_de_la_ville_de_Saint-Etienne.jpg_85c6.html" class="image" title="Icône du portail de Saint-Étienne"><img alt="Icône du portail de Saint-Étienne" src="../../../../images/shared/thumb/3/3a/Blason_de_la_ville_de_Saint-Etienne.jpg/20px-Blason_de_la_ville_de_Saint-Etienne.jpg" width="20" height="24" border="0" /></a></span> <span class="bandeau-portail-texte"><a href="../../../../articles/s/a/i/Portail%7ESaint-%C3%89tienne_335b.html" title="Portail:Saint-Étienne">Portail de Saint-Étienne</a></span></span></li>
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