Server : Apache System : Linux webd348.cluster026.gra.hosting.ovh.net 5.15.148-ovh-vps-grsec-zfs-classid #1 SMP Thu Feb 8 09:41:04 UTC 2024 x86_64 User : hednacluml ( 122243) PHP Version : 8.3.9 Disable Function : _dyuweyrj4,_dyuweyrj4r,dl Directory : /home/hednacluml/encyclo/articles/u/r/b/ |
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<title>Urbanisme à Toulouse - Wikipédia</title>
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<div id="content">
<a name="top" id="contentTop"></a>
<h1 class="firstHeading">Urbanisme à Toulouse</h1>
<div id="bodyContent">
<h3 id="siteSub">Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.</h3>
<div id="contentSub"></div>
<!-- start content -->
<div class="thumb tright">
<div class="thumbinner" style="width:202px;"><a href="../../../../articles/o/l/d/Image%7EOld_brick_wall.jpg_3e5e.html" class="image" title="Exemple de brique toulousaine"><img alt="Exemple de brique toulousaine" src="../../../../images/shared/thumb/2/26/Old_brick_wall.jpg/200px-Old_brick_wall.jpg" width="200" height="150" border="0" class="thumbimage" /></a>
<div class="thumbcaption">
<div class="magnify"><a href="../../../../articles/o/l/d/Image%7EOld_brick_wall.jpg_3e5e.html" class="internal" title="Agrandir"><img src="../../../../skins/common/images/magnify-clip.png" width="15" height="11" alt="" /></a></div>
Exemple de brique toulousaine</div>
</div>
</div>
<p>La ville de <a href="../../../../articles/t/o/u/Toulouse.html" title="Toulouse">Toulouse</a> est organisée en différentes zones à peu près concentriques :</p>
<ul>
<li>la ville romaine, caractérisée par ses rues étroites et tortueuses, qui ont très peu évolué jusqu'au <a href="../../../../articles/m/o/y/Moyen_%C3%82ge_dcc4.html" title="Moyen Âge">Moyen Âge</a> ;</li>
<li>la ville médiévale retranchée dans ses <a href="../../../../articles/m/u/r/Mur.html" title="Mur">remparts</a> ;</li>
<li>les faubourgs du <a href="../../../../articles/x/v/i/XVIIIe_e73d.html" class="mw-redirect" title="XVIIIe">XVIIIe</a> au <a href="../../../../articles/x/i/x/XIXe_si%C3%A8cle_ab42.html" title="XIXe siècle"><span class="romain" title="Nombre écrit en chiffres romains">XIX</span><sup class="exposant">e</sup> siècle</a> ;</li>
<li>la banlieue récente, construite autour de noyaux urbains basés sur des villages proches ;</li>
</ul>
<table id="toc" class="toc" summary="Sommaire">
<tr>
<td>
<div id="toctitle">
<h2>Sommaire</h2>
</div>
<ul>
<li class="toclevel-1"><a href="#Formation_de_la_ville"><span class="tocnumber">1</span> <span class="toctext">Formation de la ville</span></a></li>
<li class="toclevel-1"><a href="#Etat_actuel"><span class="tocnumber">2</span> <span class="toctext">Etat actuel</span></a></li>
<li class="toclevel-1"><a href="#Expansion_r.C3.A9cente"><span class="tocnumber">3</span> <span class="toctext">Expansion récente</span></a>
<ul>
<li class="toclevel-2"><a href="#De_nombreux_projets"><span class="tocnumber">3.1</span> <span class="toctext">De nombreux projets</span></a></li>
<li class="toclevel-2"><a href="#Le_probl.C3.A8me_de_l.27expansion_de_la_ville"><span class="tocnumber">3.2</span> <span class="toctext">Le problème de l'expansion de la ville</span></a></li>
</ul>
</li>
<li class="toclevel-1"><a href="#Caract.C3.A9ristiques_de_l.27habitat_toulousain"><span class="tocnumber">4</span> <span class="toctext">Caractéristiques de l'habitat toulousain</span></a>
<ul>
<li class="toclevel-2"><a href="#Les_petites_toulousaines"><span class="tocnumber">4.1</span> <span class="toctext">Les petites toulousaines</span></a></li>
<li class="toclevel-2"><a href="#Un_habitat_pavillonnaire_important"><span class="tocnumber">4.2</span> <span class="toctext">Un habitat pavillonnaire important</span></a></li>
</ul>
</li>
<li class="toclevel-1"><a href="#La_brique_toulousaine"><span class="tocnumber">5</span> <span class="toctext">La brique toulousaine</span></a>
<ul>
<li class="toclevel-2"><a href="#Historique"><span class="tocnumber">5.1</span> <span class="toctext">Historique</span></a></li>
<li class="toclevel-2"><a href="#Caract.C3.A9ristiques"><span class="tocnumber">5.2</span> <span class="toctext">Caractéristiques</span></a></li>
</ul>
</li>
<li class="toclevel-1"><a href="#Autres_mat.C3.A9riaux_toulousains"><span class="tocnumber">6</span> <span class="toctext">Autres matériaux toulousains</span></a></li>
<li class="toclevel-1"><a href="#R.C3.A9f.C3.A9rences"><span class="tocnumber">7</span> <span class="toctext">Références</span></a></li>
<li class="toclevel-1"><a href="#Sources_et_Bibliographie"><span class="tocnumber">8</span> <span class="toctext">Sources et Bibliographie</span></a></li>
<li class="toclevel-1"><a href="#Voir_aussi"><span class="tocnumber">9</span> <span class="toctext">Voir aussi</span></a></li>
</ul>
</td>
</tr>
</table>
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//<![CDATA[
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//]]>
</script>
<p><a name="Formation_de_la_ville" id="Formation_de_la_ville"></a></p>
<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/u/r/b/Urbanisme_%C3%A0_Toulouse_0b5a.html" title="Modifier la section : Formation de la ville">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">Formation de la ville</span></h2>
<p>Le cœur de ville s'est d'abord développé autour de la berge droite de la <a href="../../../../articles/g/a/r/Garonne.html" title="Garonne">Garonne</a>, au niveau du <a href="../../../../articles/g/u/%C3%A9/Gu%C3%A9.html" title="Gué">gué</a> du <a href="../../../../articles/b/a/z/Bazacle.html" title="Bazacle">Bazacle</a>, seul moyen de franchissement naturel du fleuve. Cette berge est également celle qui est la plus élevée par rapport au fleuve, offrant ainsi une meilleure protection contre ses <a href="../../../../articles/i/n/o/Inondation.html" title="Inondation">inondations</a>. La position privilégiée de ce point d'inflexion du fleuve (qui vient du sud et part vers le nord-ouest) au contact de la vallée de l'Hers qui constitue un prolongement de voie naturelle de communication vers la mer <a href="../../../../articles/m/%C3%A9/d/M%C3%A9diterran%C3%A9e.html" class="mw-redirect" title="Méditerranée">Méditerranée</a> au sud-est a fait de Toulouse un carrefour commercial.</p>
<p>Aux voies de communication que constituent les cours d'eaux naturels se sont ajoutées les voies radiales construites par l'homme reliant la ville aux marchés voisins dans toutes les directions : <a href="../../../../articles/v/o/i/Voie_romaine.html" title="Voie romaine">voie romaine</a> de la Méditerranée aux Pyrénées à l'Aquitaine, <a href="../../../../articles/c/a/n/Canal_du_Midi_16dd.html" title="Canal du Midi">Canal du Midi</a>, liaisons routières et ferroviaires vers le nord (route de <a href="../../../../articles/m/o/n/Montauban.html" title="Montauban">Montauban</a>), vers le sud (route de <a href="../../../../articles/f/o/i/Foix.html" title="Foix">Foix</a>, aussi appelée route d'<a href="../../../../articles/e/s/p/Espagne.html" title="Espagne">Espagne</a>) et le sud-est (route de <a href="../../../../articles/m/u/r/Muret_%28ville_fran%C3%A7aise%29.html" class="mw-redirect" title="Muret (ville française)">Muret</a>), l'ouest (route d'<a href="../../../../articles/a/u/c/Auch.html" title="Auch">Auch</a>), l'est (routes d'<a href="../../../../articles/a/l/b/Albi.html" title="Albi">Albi</a>, de <a href="../../../../articles/c/a/s/Castres.html" title="Castres">Castres</a>).</p>
<div class="thumb tright">
<div class="thumbinner" style="width:302px;"><a href="../../../../articles/a/l/l/Image%7EAll%C3%A9e_Jean_Jaur%C3%A8s_Toulouse.JPG_bc4f.html" class="image" title="Immeuble de Grande hauteur sur les Allées Jean Jaurés"><img alt="Immeuble de Grande hauteur sur les Allées Jean Jaurés" src="../../../../images/shared/thumb/b/b3/Allée_Jean_Jaurès_Toulouse.JPG/300px-Allée_Jean_Jaurès_Toulouse.JPG" width="300" height="223" border="0" class="thumbimage" /></a>
<div class="thumbcaption">
<div class="magnify"><a href="../../../../articles/a/l/l/Image%7EAll%C3%A9e_Jean_Jaur%C3%A8s_Toulouse.JPG_bc4f.html" class="internal" title="Agrandir"><img src="../../../../skins/common/images/magnify-clip.png" width="15" height="11" alt="" /></a></div>
Immeuble de Grande hauteur sur les Allées Jean Jaurés</div>
</div>
</div>
<p>Il a fallu attendre le Second Empire pour voir adopter, à l'image des grandes percées parisiennes réalisées par le préfet <a href="../../../../articles/h/a/u/Haussmann.html" class="mw-redirect" title="Haussmann">Haussmann</a> un plan important d'urbanisme établi par l'ingénieur Magués. Ce dernier proposa d'établir deux grandes rues perpendiculaires se croisant au centre de la ville. Le Conseil Municipal en discuta et revit à la baisse la largeur initiale de ces axes qui était de 25 mètres (comme à Paris, Lyon, Marseille) pour un projet moins ambitieux de 16 mètres, dont 4 mètres de trottoir. Ces deux grandes rues furent finalement percées entre 1871 et 1874 et reçurent des noms de circonstance : rue d'Alsace-Lorraine et rue de Metz. Elles ne furent entièrement terminées qu'à la fin du siècle, par le dégagement de la <a href="../../../../articles/p/l/a/Place_Esquirol_b68c.html" title="Place Esquirol">place Esquirol</a>, la jonction de la rue de Metz avec le Pont-Neuf, l'élargissement de la rue du Languedoc. En 1908, la rue Ozenne vint compléter cet ensemble.</p>
<p>Plus tard, avec la croissance des faubourgs au sud-est et à l'est, de nouveaux axes larges structurent la ville, et sont associés à la réalisation de trois parcs publics d'envergure (le Jardin des Plantes, à vocation <a href="../../../../articles/b/o/t/Botanique.html" title="Botanique">botanique</a>, le Jardin Royal et le Grand Rond). Les nouvelles voies sont les allées <a href="../../../../articles/j/e/a/Jean_Jaur%C3%A8s_bb4f.html" title="Jean Jaurès">Jean Jaurès</a> vers l'est, les allées <a href="../../../../articles/p/a/u/Paul_Sabatier_a22f.html" title="Paul Sabatier">Paul Sabatier</a>, <a href="../../../../articles/p/a/u/Paul_Feuga_7c19.html" title="Paul Feuga">Paul Feuga</a> et Saint-Michel au sud-est, qui ouvrent la ville vers l'extérieur et structurent des quartiers nouveaux à trame en quadrillage.</p>
<p>Les années 1960 à 1970 voient l'arrivée d'un nombre important de nouveaux habitants. Pour les accueillir, le projet d'une <a href="../../../../articles/v/i/l/Ville_nouvelle.html" title="Ville nouvelle">ville nouvelle</a> est lancé sous l'influence du maire <a href="../../../../articles/l/o/u/Louis_Bazerque_36e7.html" title="Louis Bazerque">Louis Bazerque</a> qui veut pousser la croissance économique de la ville. Le quartier du <a href="../../../../articles/m/i/r/Mirail.html" title="Mirail">Mirail</a> reste le principal emblème. Son ambition est de créer une cité satellite de 100 000 habitants dans 23 000 logements sur le territoire communal de Toulouse, avec tous les équipements d'une ville de cette importance<sup id="cite_ref-0" class="reference"><a href="#cite_note-0" title=""><span class="cite_crochet">[</span>1<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. Un territoire de 680 hectares est trouvé sur la rive gauche de la Garonne et dénommé ZUP du Mirail par arrêté ministériel<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1" title=""><span class="cite_crochet">[</span>2<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. Les plans de cette cité sont créés par une équipe d'architecte<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2" title=""><span class="cite_crochet">[</span>3<span class="cite_crochet">]</span></a></sup> lauréats en janvier 1962 du Concours international lancé par la ville de Toulouse.</p>
<p><a name="Etat_actuel" id="Etat_actuel"></a></p>
<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/u/r/b/Urbanisme_%C3%A0_Toulouse_0b5a.html" title="Modifier la section : Etat actuel">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">Etat actuel</span></h2>
<div class="thumb tright">
<div class="thumbinner" style="width:302px;"><a href="../../../../articles/a/l/l/Image%7EAllee_Jules_Guesde_100.JPG_bfee.html" class="image" title="Riche immeuble des Allées François Verdier"><img alt="Riche immeuble des Allées François Verdier" src="../../../../images/shared/thumb/3/3c/Allee_Jules_Guesde_100.JPG/300px-Allee_Jules_Guesde_100.JPG" width="300" height="404" border="0" class="thumbimage" /></a>
<div class="thumbcaption">
<div class="magnify"><a href="../../../../articles/a/l/l/Image%7EAllee_Jules_Guesde_100.JPG_bfee.html" class="internal" title="Agrandir"><img src="../../../../skins/common/images/magnify-clip.png" width="15" height="11" alt="" /></a></div>
Riche immeuble des Allées François Verdier</div>
</div>
</div>
<p>L'<a href="../../../../articles/%C3%A9/t/a/%C3%89talement_urbain.html" title="Étalement urbain">étalement urbain</a> de Toulouse a souvent été qualifié d'extrême, avec une densité de population très faible pour une ville de sa taille (à titre de comparaison, Toulouse est deux fois plus étendue que <a href="../../../../articles/l/y/o/Lyon.html" title="Lyon">Lyon</a> pour une population sensiblement équivalente). Conscients du potentiel de la ville, les politiques souhaitent aujourd'hui la densifier et de nombreux chantiers pharaoniques ont vu le jour. Cependant, ce phénomène s'est beaucoup atténué : la ville est devenue un vaste chantier au point qu'on assiste à une dégradation de la qualité de vie qui donnait probablement aux toulousains le meilleur de leur santé paradoxale<sup style="padding-left:2px; cursor:help;" title="Ce passage nécessite une référence."><a href="../../../../articles/r/%C3%A9/f/Mod%C3%A8le%7ER%C3%A9f%C3%A9rence_n%C3%A9cessaire_Explication_2835.html" title="Modèle:Référence nécessaire/Explication">[réf. nécessaire]</a></sup>.</p>
<p>Le territoire de la commune étant particulièrement étendu, les trajets moyens sont longs, ce qui, combiné à une politique d'équipements routiers et autoroutiers tous azimuts, a contribué à rendre les déplacements en automobile majoritaires et à disqualifier les autres modes de transport. La construction de nombreux parcs de stationnement en centre-ville dans la <a href="../../../../articles/a/n/n/Ann%C3%A9es_1980.html" title="Années 1980">décennie 1980-1990</a> a renforcé cette tendance, et la construction de la ligne A de métro n'a pas réussi à l'inverser<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3" title=""><span class="cite_crochet">[</span>4<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. Un projet d'un grand contournement autoroutier est d'actualité (débat public de septembre à décembre 2007).</p>
<p><a name="Expansion_r.C3.A9cente" id="Expansion_r.C3.A9cente"></a></p>
<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/u/r/b/Urbanisme_%C3%A0_Toulouse_0b5a.html" title="Modifier la section : Expansion récente">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">Expansion récente</span></h2>
<p><a name="De_nombreux_projets" id="De_nombreux_projets"></a></p>
<h3><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/u/r/b/Urbanisme_%C3%A0_Toulouse_0b5a.html" title="Modifier la section : De nombreux projets">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">De nombreux projets</span></h3>
<div class="thumb tright">
<div class="thumbinner" style="width:302px;"><a href="../../../../articles/1/0/0/Image%7E100_4884.JPG_96c4.html" class="image" title="Vue depuis le Pont Saint-Michel, le centre ville de Toulouse se densifie"><img alt="Vue depuis le Pont Saint-Michel, le centre ville de Toulouse se densifie" src="../../../../images/local/thumb/b/b9/100_4884.JPG/300px-100_4884.JPG" width="300" height="223" border="0" class="thumbimage" /></a>
<div class="thumbcaption">
<div class="magnify"><a href="../../../../articles/1/0/0/Image%7E100_4884.JPG_96c4.html" class="internal" title="Agrandir"><img src="../../../../skins/common/images/magnify-clip.png" width="15" height="11" alt="" /></a></div>
Vue depuis le <b>Pont Saint-Michel</b>, le centre ville de <a href="../../../../articles/t/o/u/Toulouse.html" title="Toulouse">Toulouse</a> se densifie</div>
</div>
</div>
<p>Face à l'afflux de nouveaux résidents (entre 15 000 et 20 000 habitants par an, actuellement), la ville fait face depuis quelques années à une phase nouvelle de construction et donc de travaux, comme une deuxième ligne de métro en service depuis 2007, la <a href="../../../../articles/z/o/n/Zone_d%27am%C3%A9nagement_concert%C3%A9.html" title="Zone d'aménagement concerté">ZAC</a> <a href="../../../../articles/a/%C3%A9/r/A%C3%A9roConstellation_7bdd.html" title="AéroConstellation">AéroConstellation</a> pour la conception de l'<a href="../../../../articles/a/3/8/A380.html" class="mw-redirect" title="A380">A380</a> et bientôt la futur ZAC Andromède (3 700 nouveaux logements pour 10 000 habitants), le quartier <a href="../../../../articles/m/a/r/Marengo-SNCF_%28m%C3%A9tro_toulousain%29_c0d0.html" title="Marengo-SNCF (métro toulousain)">Marengo</a> (110 000 m² de surfaces dont 700 logements) et la nouvelle médiathèque José Cabanis installée dans l'Arche Marengo, le Zénith (2<sup class="exposant">e</sup> de France par sa taille), le Théâtre national de Toulouse (TNT), le jardin urbain de la place occitane avec son réaménagement complet en sous-sol (centre commercial Saint-Georges sur 12 000m²), la rénovation du <a href="../../../../articles/m/u/s/Mus%C3%A9um_d%27histoire_naturelle_de_Toulouse_62e6.html" class="mw-redirect" title="Muséum d'histoire naturelle de Toulouse">Muséum d'histoire naturelle</a>, le Palais des sports, la technopole de <a href="../../../../articles/l/a/b/Lab%C3%A8ge.html" title="Labège">Labège</a> Innopole. L’Innopole de Labège a été lancée en 1990 sous la forme d’une Z.A.C. par un groupe de six communes de la vallée de l’<a href="../../../../articles/h/e/r/Hers.html" title="Hers">Hers</a> jouxtant l’ensemble scientifique de <a href="../../../../articles/r/a/n/Rangueil.html" title="Rangueil">Rangueil</a> : Auzeville, Auzielle, Castanet, Escalquens, Labège et Saint-Orens, constitué en un syndicat à vocation multiple dénommé SICOVAL<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4" title=""><span class="cite_crochet">[</span>5<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>.</p>
<p>On trouve de nouveaux quartiers en construction tout autour de Toulouse comme la Zac Borderouge (3500 logements pour 10 à 12000 habitants), la ZAC Cartoucherie (2750 logements), le quartier Moulis-Croix bénite (2600 logements en cours), la ZAC Montaudran au nord de l'Aérospace Campus(1500 logements), à Colomiers la ZAC des Ramassiers (1450 logements, 60 000m² de bureaux, un hôtel 4 étoiles), la ZAC Gramont en projet (275 000 m2 de surfaces de bureaux, commerces, services et 130 000m² totalisant 1100 logements), la ZFU Bordelongue (60 000 m2 de surfaces de bureaux et d'activités), ZAC EDF Sébastopol (80 000 m2 de surfaces de bureaux et 450 logements), la ZAC Niel (550 logements), la ZAC Job-Garonne (650 logements)ou la ZAC des Ponts Jumeaux sur 8 hectares totalisant 130 000m² (bureaux, commerces, école, services et 1300 logements).</p>
<p>Sans compter les périmètres d'études en cours concernant ce qui sera sûrement la future ZAC des Ponts Jumeaux 2 (jouxtant la ZAC des ponts Jumeaux 1), également le concours d'étude en cours du périmètre de 57 hectares de Matabiau-Marengo-Périole-Raynal concernant le projet de l'accès au pôle multimodal, de requalification urbaine et de constitution d'un pôle de centralité urbaine associée en vue de l'impact de l'arrivée du TGV sur ce secteur des gares vers 2016.</p>
<div class="thumb tright">
<div class="thumbinner" style="width:302px;"><a href="../../../../articles/t/h/%C3%A9/Image%7ETh%C3%A9%C3%A2tre_national_de_Toulouse.jpg_0585.html" class="image" title="Le théâtre de la Cité TNT construit de 1996 à 1998"><img alt="Le théâtre de la Cité TNT construit de 1996 à 1998" src="../../../../images/shared/thumb/4/40/Théâtre_national_de_Toulouse.jpg/300px-Théâtre_national_de_Toulouse.jpg" width="300" height="182" border="0" class="thumbimage" /></a>
<div class="thumbcaption">
<div class="magnify"><a href="../../../../articles/t/h/%C3%A9/Image%7ETh%C3%A9%C3%A2tre_national_de_Toulouse.jpg_0585.html" class="internal" title="Agrandir"><img src="../../../../skins/common/images/magnify-clip.png" width="15" height="11" alt="" /></a></div>
Le <a href="../../../../articles/t/h/%C3%A9/Th%C3%A9%C3%A2tre_de_la_Cit%C3%A9_TNT_b3d6.html" title="Théâtre de la Cité TNT">théâtre de la Cité TNT</a> construit de 1996 à 1998</div>
</div>
</div>
<p>Un concours d'aménagement urbain est également lancé pour la future ZAC Aérospace Campus. Sur un total de 40 hectares, on y trouvera la plus grande concentration européenne en recherche aéronautique et spatiale. En décomposant cette ZAC, 12 hectares seront voués à l'histoire du site aéronautique de Montaudran sous le thème d'un musée de l'air, 7 hectares nommé Pôle Saint-Exupéry concentreront 87 000m² de bureaux, et ce notamment dans une tour phare de 120 à 140m de hauteur, siège du pôle de compétitivité espace aéronautique et systèmes embarqués, un centre de conférences international, le siège social du futur système européen de localisation par satellite <a href="../../../../articles/g/a/l/Galileo_%28syst%C3%A8me_de_positionnement%29.html" title="Galileo (système de positionnement)">Galileo</a>, une cité des étudiants, sur 11 hectares on trouvera 65 000m² concentrant l'ONERA, ainsi qu'une « innopole » pour héberger les futures entreprises qui viendront rechercher des débouchés commerciaux, des centres de recherches, 9 hectares supplémentaires concentreront en 2è tranche environ 50 000m² supplémentaires.</p>
<p>En construction aussi le futur cancéropôle sur 300 000 m² de surface (futur site de la lutte anti-cancer à dimension européenne) sur l'ancien emplacement de l'usine AZF ou l'on trouvera un nouvel hôpital sur 60 000m², des laboratoires de recherche publique et privée, 50 000m² de pôle tertiaire administratif, hôtel.</p>
<p><a name="Le_probl.C3.A8me_de_l.27expansion_de_la_ville" id="Le_probl.C3.A8me_de_l.27expansion_de_la_ville"></a></p>
<h3><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/u/r/b/Urbanisme_%C3%A0_Toulouse_0b5a.html" title="Modifier la section : Le problème de l'expansion de la ville">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">Le problème de l'expansion de la ville</span></h3>
<p>Aujourd'hui, l'agglomération de Toulouse pose des problèmes de gestion des transports (saturation autoroutière aux heures de pointe), de par sa faible densité et son étendue. En effet, selon l'INSEE (1999), l'aire urbaine s'étend sur environ 40 kilomètres du nord au sud (de Saint-Jory à Muret) et sur 30 kilomètres d'est en ouest, de Léguevin à Castelmaurou.</p>
<p>Sept ans après le recensement de 1999, avec probablement 100/120 000 habitants supplémentaires (concernant l'agglomération), il est probable que la péri-urbanisation ait encore gagné du terrain sur la campagne environnante, surtout que la topographie assez plate de la cuvette toulousaine ne présente guère d'obstacles à la croissance urbaine. Cependant, depuis quelques années, divers organismes d'urbanisme qui gèrent l'agglomération et l'aire urbaine ont bien compris le problème.</p>
<p>Une des caractéristiques de la politique urbaine de Toulouse a été, à une période (comme dans de nombreuses villes françaises durant les années des trente glorieuses) de tourner le dos à son histoire, ainsi, on trouve :</p>
<ul>
<li>La cité Administrative et la <a href="../../../../articles/u/n/i/Universit%C3%A9_de_Toulouse_2992.html" title="Université de Toulouse">fac de sciences sociales</a> en plein périmètre historique</li>
<li>Les parkings Victor-Hugo et des <a href="../../../../articles/c/a/r/Carmes_%28Toulouse%29_a5bf.html" title="Carmes (Toulouse)">Carmes</a> (ce dernier ayant connu un réaménagement, ces dernières années)</li>
<li>L'hyper spécialisation des zones d'habitat et d'activité entraînant la généralisation des lotissements et de l'étalement urbain</li>
</ul>
<p>Cependant Toulouse a réussi à sauvegarder in extremis ses anciennes arènes romaines, à échapper à une autoroute dans le <a href="../../../../articles/c/a/n/Canal_du_Midi_16dd.html" title="Canal du Midi">canal du Midi</a> et à des voies sur berges qui auraient profondément modifier l'urbanisme du centre-ville. On peut même voir qu'aujourd'hui, de nombreuses façades sont ravalées et qu'elles retrouvent leurs couleurs rose/orangé/rougeoyant, de leurs briques naturelles. Il convient de voir qu'aujourd'hui, de nombreuses décisions se heurtent à un manque de consensus politique qui n'est pas sans retarder les projets entrepris.</p>
<p>Il est vrai que, Toulouse, agglomération millionnaire, cela ne sera supportable que si le développement est maîtrisé et planifié. C'est là tous l'objectif des schéma de cohérence territoriale et tous le regret de certains face à la non reconduite du PDU (Plan de déplacements urbains) pour les années à venir, faute de financement.</p>
<div class="thumb tright">
<div class="thumbinner" style="width:202px;"><a href="../../../../articles/c/a/r/Image%7ECarte_toulouse.png_a5bf.html" class="image" title="Carte des infrastructures présentes et à venir dans l'agglomération toulousaine"><img alt="Carte des infrastructures présentes et à venir dans l'agglomération toulousaine" src="../../../../images/shared/thumb/3/32/Carte_toulouse.png/200px-Carte_toulouse.png" width="200" height="150" border="0" class="thumbimage" /></a>
<div class="thumbcaption">
<div class="magnify"><a href="../../../../articles/c/a/r/Image%7ECarte_toulouse.png_a5bf.html" class="internal" title="Agrandir"><img src="../../../../skins/common/images/magnify-clip.png" width="15" height="11" alt="" /></a></div>
Carte des infrastructures présentes et à venir dans l'agglomération toulousaine</div>
</div>
</div>
<p>En 2008, l'hypothétique vote des quatre <a href="../../../../articles/s/c/o/SCOT_d9c0.html" class="mw-redirect" title="SCOT">SCOT</a> ((schéma de cohérence territoriale)) de l'aire urbaine, réunis dans un schéma de coordination territoriale encore plus global, appelé Inter-Scot, devrait permettre de confirmer une politique encore récente de frein à la multiplication des lotissements pavillonaires. Cette forme urbaine très demandeuse d'espace empêche toute venue de transport en commun, tel le métro, les <a href="../../../../articles/s/i/t/Site_propre.html" title="Site propre">TCSP</a> (transports en commun en site propre) ou le tramway car la rentabilité économique en est trop faible, laissant comme seul recours la voiture.</p>
<p>La ville est donc devenue une véritable métropole française qui ne cesse de croître démographiquement et économiquement, en pleine mutation en termes d'infrastructures, de logements et d'industries (capitale européenne de l'aéronautique et des industries spatiales), mais aussi en pleine diversification industrielle avec le futur cancéropôle, l'Aérospace Campus et une future cité des chercheurs annoncée récemment.</p>
<p><a name="Caract.C3.A9ristiques_de_l.27habitat_toulousain" id="Caract.C3.A9ristiques_de_l.27habitat_toulousain"></a></p>
<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/u/r/b/Urbanisme_%C3%A0_Toulouse_0b5a.html" title="Modifier la section : Caractéristiques de l'habitat toulousain">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">Caractéristiques de l'habitat toulousain</span></h2>
<p><a name="Les_petites_toulousaines" id="Les_petites_toulousaines"></a></p>
<h3><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/u/r/b/Urbanisme_%C3%A0_Toulouse_0b5a.html" title="Modifier la section : Les petites toulousaines">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">Les petites toulousaines</span></h3>
<p>Un élément caractéristique de l'habitat, autrefois réservé aux maraîchers en bordure de ville, est représenté par les petites « toulousaines »<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5" title=""><span class="cite_crochet">[</span>6<span class="cite_crochet">]</span></a></sup> : maisonnettes avec jardin, sans étage ni sous sol, mais pourvues d'un galetas et comportant une structure très définie. Elles disparaissent cependant petit à petit du centre-ville au profit d'immeubles de logements, sous la pression immobilière, mais surtout par le fait que la densité représente aujourd'hui le seul moyen de pallier l'extension démesuré de la ville. Combiné à une politique en faveur des <a href="../../../../articles/t/r/a/Transports_en_commun_de_Toulouse_18a6.html" title="Transports en commun de Toulouse">transports en commun</a>, la densité pourrait résoudre en partie les problèmes de déplacements de la ville tout en respectant les recommandations soulevés par la notion de <a href="../../../../articles/d/%C3%A9/v/D%C3%A9veloppement_durable.html" title="Développement durable">développement durable</a>.</p>
<p><a name="Un_habitat_pavillonnaire_important" id="Un_habitat_pavillonnaire_important"></a></p>
<h3><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/u/r/b/Urbanisme_%C3%A0_Toulouse_0b5a.html" title="Modifier la section : Un habitat pavillonnaire important">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">Un habitat pavillonnaire important</span></h3>
<p>Force est de constater qu'aujourd'hui, l'agglomération toulousaine s'est fort étendue en périphérie avec un modèle, le pavillon avec jardin et piscine. Ce modèle condamne les familles de ces quartiers pavillonnaire à utiliser la <a href="../../../../articles/a/u/t/Automobile.html" title="Automobile">voiture</a>, car ils sont trop éloigné des lignes de transport en commun rapide (type métro, TESP, bus réguliers et fiable) qui ne peuvent suivre que des parcours desservant des quartiers avec un minimum de densité, en raison d'une rentabilité économique nécessaire au maintien de ces lignes.</p>
<p><a name="La_brique_toulousaine" id="La_brique_toulousaine"></a></p>
<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/u/r/b/Urbanisme_%C3%A0_Toulouse_0b5a.html" title="Modifier la section : La brique toulousaine">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">La brique toulousaine</span></h2>
<p><a name="Historique" id="Historique"></a></p>
<h3><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/u/r/b/Urbanisme_%C3%A0_Toulouse_0b5a.html" title="Modifier la section : Historique">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">Historique</span></h3>
<p>La <a href="../../../../articles/b/r/i/Brique_%28mat%C3%A9riau%29.html" title="Brique (matériau)">brique</a> toulousaine remonte à l'<a href="../../../../articles/e/m/p/Empire_romain.html" title="Empire romain">époque romaine</a> lorsque les romains installent la ville près de la <a href="../../../../articles/g/a/r/Garonne.html" title="Garonne">Garonne</a>. Ils construisent une ville qui va rapidement devenir prospère. Ne trouvant pas sur place de pierre de taille, les romains utilisent la <a href="../../../../articles/g/l/a/Glaise.html" class="mw-redirect" title="Glaise">glaise</a> qu'ils trouvent en abondance dans la région pour construire les habitations et les bâtiments communs<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6" title=""><span class="cite_crochet">[</span>7<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. Les besoins étant important des briqueteries sont construites. La ville en dénombrait jusqu'à 33 qui chacune possédait sa propre <a href="../../../../articles/e/s/t/Estampille.html" title="Estampille">estampille</a> sur chaque brique produite.</p>
<p>Les tuiles sont aussi un élément important pour la couverture des toits. Ce sont des tuiles dit canal car elle possède une courbure qui devient un standard dans le bassin méditerranéen : 50 centimètres de long pour les tuiles normales et 80 centimètres pour celles situées sur le fait du toit. Les murs sont construits en brique intercalés avec des <a href="../../../../articles/g/a/l/Galet.html" title="Galet">galets</a> issus des berges de la <a href="../../../../articles/g/a/r/Garonne.html" title="Garonne">Garonne</a>. Au Moyen-Âge, la brique est progressivement abandonné dans les habitations classiques et ornent seulement les monuments et maison de maîtres. Les murs des habitations sont construites en charpente comblés avec de terre mêlée à de la <a href="../../../../articles/p/a/i/Paille.html" title="Paille">paille</a>. Mais, cette technique a ses limites car le centre-ville de Toulouse est fréquemment ravagé par les flammes du <a href="../../../../articles/x/i/i/XIIIe_si%C3%A8cle_b0b3.html" title="XIIIe siècle"><span class="romain" title="Nombre écrit en chiffres romains">XIII</span><sup class="exposant">e</sup> siècle</a> au <a href="../../../../articles/x/v/e/XVe_si%C3%A8cle_8579.html" title="XVe siècle"><span class="romain" title="Nombre écrit en chiffres romains">XV</span><sup class="exposant">e</sup> siècle</a>. Les <a href="../../../../articles/c/a/p/Capitoul.html" title="Capitoul">capitouls</a> prennent alors la décision d'interdire le comblement de terre et de paille et impose la brique dans les futures constructions<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7" title=""><span class="cite_crochet">[</span>8<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. Mais son usage reste faible car elle reste un matériau assez cher. Son utilisation se généralise au <a href="../../../../articles/x/v/i/XVIe_si%C3%A8cle_d8b7.html" title="XVIe siècle"><span class="romain" title="Nombre écrit en chiffres romains">XVI</span><sup class="exposant">e</sup> siècle</a> grâce à l'argent du commerce du <a href="../../../../articles/p/a/s/Pastel.html" title="Pastel">pastel</a>, puis les constructions en brique deviennent majoritaires au <a href="../../../../articles/x/v/i/XVIIe_si%C3%A8cle_53e7.html" title="XVIIe siècle"><span class="romain" title="Nombre écrit en chiffres romains">XVII</span><sup class="exposant">e</sup> siècle</a> dans la ville.</p>
<p>Ainsi, la brique est omniprésente dans les construction toulousaines et la <a href="../../../../articles/p/i/e/Pierre_%28mat%C3%A9riau%29.html" title="Pierre (matériau)">pierre</a> est réservée aux parements des portes et des fenêtres et en embellissement des façades comme pour l'<a href="../../../../articles/h/%C3%B4/t/H%C3%B4tel_d%27Ass%C3%A9zat_c836.html" title="Hôtel d'Assézat">Hôtel d'Assézat</a>. Pendant une longue période à partir du <a href="../../../../articles/x/v/i/XVIIIe_si%C3%A8cle_5004.html" title="XVIIIe siècle"><span class="romain" title="Nombre écrit en chiffres romains">XVIII</span><sup class="exposant">e</sup> siècle</a>, la brique était camouflée par du badigeon blanc comme pour le <a href="../../../../articles/c/a/p/Capitole_de_Toulouse_d47b.html" title="Capitole de Toulouse">Capitole</a>. Au <a href="../../../../articles/x/i/x/XIXe_si%C3%A8cle_ab42.html" title="XIXe siècle"><span class="romain" title="Nombre écrit en chiffres romains">XIX</span><sup class="exposant">e</sup> siècle</a>, ce badigeon est remplacé par une application d'argile pauvre en oxyde de fer conférant une couleur jaunâtre aux édifices sur lequel il était appliqué<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8" title=""><span class="cite_crochet">[</span>9<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. La brique sert aussi de motifs de décoration surtout grâce à <a href="../../../../articles/a/u/g/Auguste_Virebent_4fc4.html" title="Auguste Virebent">Auguste Virebent</a> en <a href="../../../../articles/1/8/3/1830.html" title="1830">1830</a> lorsqu'il invente un système de presse pour mécaniser la fabrication des briques<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9" title=""><span class="cite_crochet">[</span>10<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>.</p>
<p>Les populations rurales utilisent aussi la brique qu'ils intercalent avec des galets charriés par la <a href="../../../../articles/g/a/r/Garonne.html" title="Garonne">Garonne</a>. Ce style est caractéristique de la région et des maisons dites <i>toulousaines</i>. Puis progressivement, la brique réapparait et n'est plus caché comme autrefois. L'architecte Urbain Vitry réalise de nombreux édifices en brique comme <a href="../../../../articles/l/e/s/Les_Abattoirs_75d9.html" title="Les Abattoirs">les Abattoirs</a>, la <a href="../../../../articles/h/a/l/Halle_aux_Grains_e23e.html" title="Halle aux Grains">Halle aux Grains</a>, la <a href="../../../../articles/p/r/i/Prison_Saint-Michel_d72d.html" title="Prison Saint-Michel">prison Saint-Michel</a> ou le temple égyptien du cimetière de Terre-Cabade. Au <a href="../../../../articles/x/x/e/XXe_si%C3%A8cle_ed3d.html" title="XXe siècle"><span class="romain" title="Nombre écrit en chiffres romains">XX</span><sup class="exposant">e</sup> siècle</a>, la ville s'efforce de rénover ses façades de brique et reconstruire en utilisant la brique ou au moins un plaquage. Ainsi de nouveaux projet d'urbanisme utilisent la brique comme la <a href="../../../../articles/m/%C3%A9/d/M%C3%A9diath%C3%A8que_Jos%C3%A9-Cabanis_2e25.html" title="Médiathèque José-Cabanis">médiathèque José-Cabanis</a>, le palais de justice, le <a href="../../../../articles/t/h/%C3%A9/Th%C3%A9%C3%A2tre_de_la_Cit%C3%A9_TNT_b3d6.html" title="Théâtre de la Cité TNT">théâtre de la Cité TNT</a> ou l'hôtel de région<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10" title=""><span class="cite_crochet">[</span>11<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>.</p>
<p><a name="Caract.C3.A9ristiques" id="Caract.C3.A9ristiques"></a></p>
<h3><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/u/r/b/Urbanisme_%C3%A0_Toulouse_0b5a.html" title="Modifier la section : Caractéristiques">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">Caractéristiques</span></h3>
<p>La brique toulousaine est constituée d'<a href="../../../../articles/a/r/g/Argile.html" title="Argile">argile</a> alluviale. Elle est issue d'une <a href="../../../../articles/m/a/r/Marne_%28roche%29.html" title="Marne (roche)">marne</a> du bassin sous-pyrénéen<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11" title=""><span class="cite_crochet">[</span>12<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. Après cuisson, l'argile se solidifie et acquière sa coloration rouge-orangé grâce aux sels de <a href="../../../../articles/f/e/r/Fer.html" title="Fer">fer</a> et de <a href="../../../../articles/m/a/n/Mangan%C3%A8se.html" title="Manganèse">manganèse</a>.</p>
<p><a name="Autres_mat.C3.A9riaux_toulousains" id="Autres_mat.C3.A9riaux_toulousains"></a></p>
<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/u/r/b/Urbanisme_%C3%A0_Toulouse_0b5a.html" title="Modifier la section : Autres matériaux toulousains">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">Autres matériaux toulousains</span></h2>
<p>Le <a href="../../../../articles/g/a/l/Galet.html" title="Galet">galet</a> est un autre matériau très utilisé à Toulouse dans les constructions. Il provient des gravières de la <a href="../../../../articles/g/a/r/Garonne.html" title="Garonne">Garonne</a> et est utilisé depuis l'Antiquité. Il a longtemps été utilisé pour armer le mortier des fondations, pour monter des murets et des façades (alternés avec la brique) des maisons et pour paver les trottoirs ou les cours des hôtels particuliers<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12" title=""><span class="cite_crochet">[</span>13<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>.</p>
<p>Un matériau plus noble et plus rare a souvent été utilisé dans les constructions toulousaines : le <a href="../../../../articles/m/a/r/Marbre.html" title="Marbre">marbre</a> de <a href="../../../../articles/s/a/i/Saint-B%C3%A9at_c07d.html" title="Saint-Béat">Saint-Béat</a>. Il était extrait des mines des <a href="../../../../articles/p/y/r/Pyr%C3%A9n%C3%A9es.html" title="Pyrénées">Pyrénées</a>.</p>
<p><a name="R.C3.A9f.C3.A9rences" id="R.C3.A9f.C3.A9rences"></a></p>
<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/u/r/b/Urbanisme_%C3%A0_Toulouse_0b5a.html" title="Modifier la section : Références">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">Références</span></h2>
<div style="font-size: 85%">
<ol class="references">
<li id="cite_note-0"><span class="renvois_vers_le_texte"><a href="#cite_ref-0" title="">↑</a></span> "Les plans d'urbanisme de Toulouse au XXe siècle" par Jean Coppolani sur <a href="http://www.societes-savantes-toulouse.asso.fr/samf/memoires/T_58/cop001.htm" class="external free" title="http://www.societes-savantes-toulouse.asso.fr/samf/memoires/T_58/cop001.htm" rel="nofollow">http://www.societes-savantes-toulouse.asso.fr/samf/memoires/T_58/cop001.htm</a> consulté le 18/04/2007</li>
<li id="cite_note-1"><span class="renvois_vers_le_texte"><a href="#cite_ref-1" title="">↑</a></span> Arrêté ministériel du 15 septembre 1960</li>
<li id="cite_note-2"><span class="renvois_vers_le_texte"><a href="#cite_ref-2" title="">↑</a></span> L'équipe dite Candilis-Josic-Woods</li>
<li id="cite_note-3"><span class="renvois_vers_le_texte"><a href="#cite_ref-3" title="">↑</a></span> Source : Enquête ménage 2004 <a href="http://collectifpdu.jexiste.fr/fichiers/documents_officiels/Enq_Men_2004_1.pdf" class="external text" title="http://collectifpdu.jexiste.fr/fichiers/documents_officiels/Enq_Men_2004_1.pdf" rel="nofollow">Partie 1</a> <a href="http://collectifpdu.jexiste.fr/fichiers/documents_officiels/Enq_Men_2004_.pdf" class="external text" title="http://collectifpdu.jexiste.fr/fichiers/documents_officiels/Enq_Men_2004_.pdf" rel="nofollow">Partie 2</a></li>
<li id="cite_note-4"><span class="renvois_vers_le_texte"><a href="#cite_ref-4" title="">↑</a></span> "Ibidem<i>, Jean Coppolani</i></li>
<li id="cite_note-5"><span class="renvois_vers_le_texte"><a href="#cite_ref-5" title="">↑</a></span> <a href="http://www.les-petites-toulousaines.com/" class="external free" title="http://www.les-petites-toulousaines.com/" rel="nofollow">http://www.les-petites-toulousaines.com/</a> Photos de maisons typiquement toulousaines</li>
<li id="cite_note-6"><span class="renvois_vers_le_texte"><a href="#cite_ref-6" title="">↑</a></span> Sandrine Benassy et Jean-Jacques Germain, <i>La brique, L'or rouge du Midi Toulousain</i>, Tourisme Médias Editions, juin 2004, <small>(<a href="../../../../articles/o/u/v/Special%7EOuvrages_de_r%C3%A9f%C3%A9rence_2915188041_741e.html" class="internal">ISBN 2-915188-04-1</a>)</small>, p.20</li>
<li id="cite_note-7"><span class="renvois_vers_le_texte"><a href="#cite_ref-7" title="">↑</a></span> Sandrine Benassy et Jean-Jacques Germain, <i>Ibidem</i>, p.26</li>
<li id="cite_note-8"><span class="renvois_vers_le_texte"><a href="#cite_ref-8" title="">↑</a></span> Sandrine Benassy et Jean-Jacques Germain, <i>Ibidem</i>, p.34</li>
<li id="cite_note-9"><span class="renvois_vers_le_texte"><a href="#cite_ref-9" title="">↑</a></span> <cite style="font-style:normal" class="ouvrage"><a href="http://www.mairie-launaguet.fr/fr/decouvrir/histoire/briqueterie_virebent/?PHPSESSID=76c9426a0663eff3e68c0e6597a1db40" class="external text" title="http://www.mairie-launaguet.fr/fr/decouvrir/histoire/briqueterie_virebent/?PHPSESSID=76c9426a0663eff3e68c0e6597a1db40" rel="nofollow">La briquetterie de Virebent</a>, Mairie de Launaguet. Consulté le 30/09/2007</cite></li>
<li id="cite_note-10"><span class="renvois_vers_le_texte"><a href="#cite_ref-10" title="">↑</a></span> Sandrine Benassy et Jean-Jacques Germain, <i>Ibidem</i>, p.67</li>
<li id="cite_note-11"><span class="renvois_vers_le_texte"><a href="#cite_ref-11" title="">↑</a></span> <i>Ibidem</i>, p.41</li>
<li id="cite_note-12"><span class="renvois_vers_le_texte"><a href="#cite_ref-12" title="">↑</a></span> Sandrine Benassy et Jean-Jacques Germain, <i>Ibidem</i>, p.42</li>
</ol>
</div>
<p><a name="Sources_et_Bibliographie" id="Sources_et_Bibliographie"></a></p>
<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/u/r/b/Urbanisme_%C3%A0_Toulouse_0b5a.html" title="Modifier la section : Sources et Bibliographie">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">Sources et Bibliographie</span></h2>
<ul>
<li><a href="../../../../articles/m/a/u/Maurice_Culot_e9b5.html" title="Maurice Culot">Maurice Culot</a>, <i>Toulouse, les délices de l'imitation</i>, avec Yves Boiret, Yves Bruand, Patrick Céleste, Thierry Corre, Odile Foucauld, Louis Peyrusse, Jean-Philippe Garric, Société académique d'étude architecturale, 1986, <a href="../../../../articles/i/n/s/Institut_fran%C3%A7ais_d%27architecture.html" title="Institut français d'architecture">Institut français d'architecture</a>, Bruxelles, Mardaga, 468 p.</li>
<li><i>Les plans d'urbanisme de Toulouse au <span class="romain" title="Nombre écrit en chiffres romains">XX</span><sup class="exposant">e</sup> siècle</i> par Jean Coppolani, sur <a href="http://www.societes-savantes-toulouse.asso.fr/samf/memoires/T_58/cop001.htm" class="external free" title="http://www.societes-savantes-toulouse.asso.fr/samf/memoires/T_58/cop001.htm" rel="nofollow">http://www.societes-savantes-toulouse.asso.fr/samf/memoires/T_58/cop001.htm</a> consulté le 18/04/2007</li>
<li>G. Jacquemyns, <i>Langrand-Dumonceau, promoteur d'une puissance financière catholique</i>, t. III (Bruxelles, 1963)</li>
<li>Philippe Wolff, <i>Histoire de Toulouse</i>, Privat éditeur, (1974)</li>
<li>Sandrine Benassy et Jean-Jacques Germain, <i>La brique, L'or rouge du Midi Toulousain</i>, Tourisme Médias Éditions, juin 2004, <small>(<a href="../../../../articles/o/u/v/Special%7EOuvrages_de_r%C3%A9f%C3%A9rence_2915188041_741e.html" class="internal">ISBN 2-915188-04-1</a>)</small></li>
</ul>
<p><a name="Voir_aussi" id="Voir_aussi"></a></p>
<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/u/r/b/Urbanisme_%C3%A0_Toulouse_0b5a.html" title="Modifier la section : Voir aussi">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">Voir aussi</span></h2>
<ul>
<li><a href="../../../../articles/q/u/a/Quartiers_de_Toulouse_2adb.html" title="Quartiers de Toulouse">Quartiers de Toulouse</a></li>
<li><a href="../../../../articles/h/%C3%B4/t/H%C3%B4tel_d%27Espie_da8b.html" title="Hôtel d'Espie">Hôtel d'Espie</a></li>
</ul>
<ul id="bandeau-portail" class="bandeau-portail">
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