Server : Apache System : Linux webd348.cluster026.gra.hosting.ovh.net 5.15.148-ovh-vps-grsec-zfs-classid #1 SMP Thu Feb 8 09:41:04 UTC 2024 x86_64 User : hednacluml ( 122243) PHP Version : 8.3.9 Disable Function : _dyuweyrj4,_dyuweyrj4r,dl Directory : /home/hednacluml/encyclo/articles/p/a/t/ |
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<title>Patrick Head - Wikipédia</title>
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<h1 class="firstHeading">Patrick Head</h1>
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<h3 id="siteSub">Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.</h3>
<div id="contentSub"></div>
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<div class="homonymie">Pour les articles <a href="../../../../articles/h/o/m/Aide%7EHomonymie_2a52.html" title="Aide:Homonymie">homonymes</a>, voir <a href="../../../../articles/h/e/a/Head.html" title="Head">Head</a>. <a href="../../../../articles/d/i/s/Image%7EDisambig.svg_8f13.html" class="image" title="Disambig.svg"><img alt="" src="../../../../images/shared/thumb/7/72/Disambig.svg/20px-Disambig.svg.png" width="20" height="16" border="0" /></a></div>
<p><b>Patrick Head</b> (né le 5 Juin <a href="../../../../articles/1/9/4/1945.html" title="1945">1945</a>) à <a href="../../../../articles/f/a/r/Farnborough.html" title="Farnborough">Farnborough</a>, <a href="../../../../articles/a/n/g/Angleterre.html" title="Angleterre">Angleterre</a> est le co-fondateur, avec <a href="../../../../articles/f/r/a/Frank_Williams_69ca.html" title="Frank Williams">Frank Williams</a> de l'écurie de <a href="../../../../articles/f/o/r/Formule_1.html" title="Formule 1">Formule 1</a> <a href="../../../../articles/w/i/l/Williams_F1_fa41.html" class="mw-redirect" title="Williams F1">Williams</a>.</p>
<p>En 25 ans et ce depuis <a href="../../../../articles/c/h/a/Championnat_du_monde_de_Formule_1_1977_d59e.html" title="Championnat du monde de Formule 1 1977">1977</a>, Head a été le directeur technique de <a href="../../../../articles/w/i/l/Williams_F1_fa41.html" class="mw-redirect" title="Williams F1">Williams Grand Prix Engineering</a> et est à l'origine d'un grand nombre d'innovations en Formule 1. Head a supervisé la conception et la construction des monoplace Williams jusqu'en mai <a href="../../../../articles/2/0/0/2004_en_sport.html" title="2004 en sport">2004</a> quand il passa le flambeau à l'<a href="../../../../articles/a/u/s/Australie.html" title="Australie">Australien</a> <a href="../../../../articles/s/a/m/Sam_Michael_4c61.html" title="Sam Michael">Sam Michael</a>. Plutôt franc, Head a l'habitude de dire ce qu'il pense à l'ensemble des employés et à la presse, faisant de lui un personnage particulièrement populaire en F1.</p>
<p><a name="Carri.C3.A8re" id="Carri.C3.A8re"></a></p>
<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/p/a/t/Patrick_Head_b5c1.html" title="Modifier la section : Carrière">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">Carrière</span></h2>
<p>Patrick Head est né dans le monde du sport automobile. Son père pilotait pour Jaguar dans les <a href="../../../../articles/a/n/n/Ann%C3%A9es_1950.html" title="Années 1950">années 1950</a>. Il reçut une éducation privée au Wellington College (Berkshire)]. Après avoir quitté l'école, Head rejoignit la <a href="../../../../articles/r/o/y/Royal_Navy_80f7.html" title="Royal Navy">Royal Navy</a> mais il réalisa assez vite qu'il n'était pas fait pour poursuivre une carrière militaire. Il quitta l'armée et entra à l'université, d'abord à <a href="../../../../articles/b/i/r/Birmingham.html" title="Birmingham">Birmingham</a> puis ensuite à <a href="../../../../articles/b/o/u/Bournemouth.html" class="mw-redirect" title="Bournemouth">Bournemouth</a>. Head fut diplomé d'ingiénérie mécanique en <a href="../../../../articles/1/9/7/1970.html" title="1970">1970</a> de <a href="../../../../articles/u/n/i/University_College_London_3428.html" class="mw-redirect" title="University College London">UCL</a> et intégra aussitôt les rangs du constructeur de chassis <a href="../../../../articles/l/o/l/Lola_Cars_6fe4.html" title="Lola Cars">Lola</a> à <a href="../../../../articles/h/u/n/Huntingdon.html" title="Huntingdon">Huntingdon</a>. Il se lia alors d'amitié avec <a href="../../../../articles/j/o/h/John_Barnard_c8b5.html" title="John Barnard">John Barnard</a> (qui concevera des monoplaces pour le compte de <a href="../../../../articles/b/e/n/Benetton_Formula_ade1.html" class="mw-redirect" title="Benetton Formula">Benetton</a> et de <a href="../../../../articles/s/c/u/Scuderia_Ferrari_ae22.html" title="Scuderia Ferrari">Ferrari</a> et qui seront en competition contre les Williams.</p>
<p>Head est alors impliqué dans de nombreux projets dans la construction automobile et dans l'ingenierie (C'est d'ailleurs durant cette période qu'il rencontra <a href="../../../../articles/f/r/a/Frank_Williams_69ca.html" title="Frank Williams">Frank Williams</a>). Finalement, compte-tenu des échecs que rencontrent ses projets, Head quitte la course automobile pour travailler dans la construction de bateaux.</p>
<p>En <a href="../../../../articles/1/9/7/1976.html" title="1976">1976</a>, Frank Williams, alors agé de 34 ans, décide qu'il est temps pour lui de lancer sa propre équipe et decide alors de faire revenir Head en <a href="../../../../articles/f/o/r/Formule1.html" class="mw-redirect" title="Formule1">Formule1</a>. Après une première tentative avortée, le 8 Février <a href="../../../../articles/1/9/7/1977.html" title="1977">1977</a>, <a href="../../../../articles/w/i/l/Williams_F1_fa41.html" class="mw-redirect" title="Williams F1">Williams Grand Prix Engineering</a> est fondée par Williams et Head, prenant respectivement 70% et 30% des parts de l'écurie. En <a href="../../../../articles/c/h/a/Championnat_du_monde_de_Formule_1_1977_d59e.html" title="Championnat du monde de Formule 1 1977">1977</a>, l'écurie commence par participer à la compétition en tant que client de <a href="../../../../articles/m/a/r/March_Engineering_a603.html" title="March Engineering">March</a> mais en <a href="../../../../articles/c/h/a/Championnat_du_monde_de_Formule_1_1978_b0e4.html" title="Championnat du monde de Formule 1 1978">1978</a>, avec l'apport de "Saudi Airlines" et l'enrôlement du pilote australien <a href="../../../../articles/a/l/a/Alan_Jones_3410.html" title="Alan Jones">Alan Jones</a>, la première voiture conçue par Patrick Head, la FW06 fit sa première apparition. Bien qu'en manque de budget (au point que même Williams doive conduire ces affaires depuis une cabine téléphonique, la facture n'ayant pas été payée), Head réussit à créer une voiture aux preformances tout à fait convenables.</p>
<p>La saison suivante, Williams marque 11 points au championnat constructeur et finit 9<sup class="exposant">e</sup> : c'est à partir de ce moment-là que l'écurie commence à se construire. Lors de la saison <a href="../../../../articles/c/h/a/Championnat_du_monde_de_Formule_1_1979_820b.html" title="Championnat du monde de Formule 1 1979">1979</a>, Jones grimpe sur le podium au bout de la quatrième manche. Cette même année, une voiture conçue par Head remportera la première de la centaine de victoires qu'obtiendra l'écurie au GP de Grande Bretagne. Lors de cette saison, quatre victoires supplémentaires seront décrochées et Patrick Head deviendra à partir de cet instant une référence en matièere de conception de chassis.</p>
<p><a name="Les_ann.C3.A9es_1980" id="Les_ann.C3.A9es_1980"></a></p>
<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/p/a/t/Patrick_Head_b5c1.html" title="Modifier la section : Les années 1980">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">Les années 1980</span></h2>
<p>Les créations de Head étaient parmi les meilleures, amenant notamment Jones et l'équipe vers deux titres, et permettait à Williams de se battre avec les meilleurs. Avec les succès qui suivirent durant les années 1980, Head commença à déleguer les différents domaines de conception d'une monoplace au profit d'un rôle qu'il crée, celui de "directeur technique", une personne qui supervise la conception, la construction, les tests et bien évidemment la participation en course de la monoplace, une innovation qui s'étendra à l'ensemble des disciplines. Durant cette période, il est à crediter de plusieurs concepts révolutionnaires comme la monoplace à six roues qui fut tester en 1982 ou encore la transmission continuement variable qui permet à un moteur de rester à un nombre de tours par minute optimum pendant l'ensemble du tour. Malheureusement, aucun de ces deux systèmes ne fut finalement utilisé à cause d'un changement de réglementations attribuable à la pression exercée par les autres équipes inquiètes des moyens en terme de couts et de temps nécessaires pour développer leurs propres systèmes.</p>
<p>En <a href="../../../../articles/1/9/8/1986.html" title="1986">1986</a>, Patrick Head, avec l'aide des autres membres du staff de Williams, fut forcé d'assurer la gestion de l'équipe quand Frank Williams fut sérieusement blessé lors d'un accident de la route. En dépit de ce fait tragique, et sous l'interim de Head, l'écurie assura le titre des constructeurs en <a href="../../../../articles/c/h/a/Championnat_du_monde_de_Formule_1_1986_21e3.html" title="Championnat du monde de Formule 1 1986">1986</a> ainsi que le doublé pilote-constructeur en <a href="../../../../articles/c/h/a/Championnat_du_monde_de_Formule_1_1987_5411.html" title="Championnat du monde de Formule 1 1987">1987</a> avec le pilote brésilien <a href="../../../../articles/n/e/l/Nelson_Piquet_61c3.html" title="Nelson Piquet">Nelson Piquet</a>.</p>
<p><a name="H.C3.A9ritage_et_retraite" id="H.C3.A9ritage_et_retraite"></a></p>
<h2><span class="editsection">[<a href="../../../../articles/p/a/t/Patrick_Head_b5c1.html" title="Modifier la section : Héritage et retraite">modifier</a>]</span> <span class="mw-headline">Héritage et retraite</span></h2>
<p>Bien des ingénieurs en <a href="../../../../articles/f/o/r/Formule_1.html" title="Formule 1">Formule 1</a>, comme <a href="../../../../articles/a/d/r/Adrian_Newey_bcc1.html" title="Adrian Newey">Adrian Newey</a>, Neil Oatley, <a href="../../../../articles/r/o/s/Ross_Brawn_e72f.html" title="Ross Brawn">Ross Brawn</a>, Frank Dernie, Egbahl Hamidy, <a href="../../../../articles/g/e/o/Geoff_Willis_d210.html" title="Geoff Willis">Geoff Willis</a> ou encore Enrique Scalabroni ont eu à travailler sous les ordres de Patrick Head durant leur carrière et tous évoluèrent à des fonctions avancées dans d'autres écuries.</p>
<p>L'exemple le plus marquant est peut-être celui de <a href="../../../../articles/r/o/s/Ross_Brawn_e72f.html" title="Ross Brawn">Ross Brawn</a> qui connut un immense succès en tant que directeur technique de <a href="../../../../articles/s/c/u/Scuderia_Ferrari_ae22.html" title="Scuderia Ferrari">Ferrari</a>, après avoir fait obtenir ses premiers titres de champion du monde à <a href="../../../../articles/m/i/c/Michael_Schumacher_8477.html" title="Michael Schumacher">Michael Schumacher</a> chez <a href="../../../../articles/b/e/n/Benetton_%28Formule_1%29_e5ca.html" title="Benetton (Formule 1)">Benetton</a>. Cependant, l'association la plus fructueuse eut lieu en <a href="../../../../articles/c/h/a/Championnat_du_monde_de_Formule_1_1990_c274.html" title="Championnat du monde de Formule 1 1990">1990</a> quand Williams engagea <a href="../../../../articles/a/d/r/Adrian_Newey_bcc1.html" title="Adrian Newey">Adrian Newey</a>, alors récemment limogé de son poste de directeur technique de <a href="../../../../articles/l/e/y/Leyton_House_2534.html" class="mw-redirect" title="Leyton House">Leyton House</a>. Les deux ingénieurs vont rapidement former une association extraordinaire amenant Williams à une domination qui ne sera égalée ensuite que lors de l'ère <a href="../../../../articles/s/c/u/Scuderia_Ferrari_ae22.html" title="Scuderia Ferrari">Ferrari</a>/<a href="../../../../articles/m/i/c/Michael_Schumacher_8477.html" title="Michael Schumacher">Schumacher</a> lors de la décennie suivante. Entre <a href="../../../../articles/c/h/a/Championnat_du_monde_de_Formule_1_1991_302e.html" title="Championnat du monde de Formule 1 1991">1991</a> et <a href="../../../../articles/c/h/a/Championnat_du_monde_de_Formule_1_1997_7a96.html" title="Championnat du monde de Formule 1 1997">1997</a>, Williams gagna quatre titres pilotes et quatre titres constructeurs avec un total de 59 victoires en courses.</p>
<p>Depuis le départ de Newey en <a href="../../../../articles/1/9/9/1996.html" title="1996">1996</a> Williams a montré un certain épuisement rarement capable de se battre pour la victoire pendant plus d'une ou deux courses pendant la saison. Finalement, en <a href="../../../../articles/2/0/0/2004.html" title="2004">2004</a>, l'information tomba selon laquelle Patrick Head abandonnait son poste de directeur technique au profit de <a href="../../../../articles/s/a/m/Sam_Michael_4c61.html" title="Sam Michael">Sam Michael</a>, un australien de 33 ans.</p>
<hr />
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